马力与扭矩:他们不是你认为的

一个让你的脖子受伤。另一个让你达到88英里/小时,看到一些严重的狗屎。

在El Mirage的迈凯轮720s。
Jonathon Klein

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每个人和他们的母亲都知道汽车的前两个性能指标是马力和扭矩。它们在每辆车的规格表中乱扔垃圾,在其评论中多次涂抹,在每个人和男人所知的每个在线比较视频中都是多次的。然而,很少有人真正了解他们的差异,即使数千次争论,这更为重要。

虽然大多数人都能理解马力和扭矩的一般前提,但它们的定义、历史、应用、用于求取其值的数学方程,以及制造商使用它们的方式和原因还不为人所知。而且,可以理解的是,搜索谷歌以确定这些差异可能会充满潜在的错误、错误的细节和只有婴儿潮一代才会知道的旧式棒球参考资料。那就是驱动器进来。

多亏了我们精锐的信息专家团队,他们都沉浸在发动机的语言和工程中,我们炮制出了马力与扭矩的终极指南。我们不仅解释了每一个是什么以及它们是如何使用的,而且还解释了每一个的不同版本,以及它们与速度和加速度的关系。

我们甚至要回答一些问题扭矩,关于摩托车从2004年出现优越的可怕电影撕掉了速度与激情。哦,是的,我们去了那里。

保时捷Taycan和918个Spyder。
Jonathon Klein

两种类型的扭矩和马力。

什么是马力?

马力是用于表示发动机或电机的功率或“工作的”速率“的测量单位。这适用于所有发动机和电机,而不是严格的内燃机。您的汽车的马力表示,使用更多功率可以更快地完成工作的快速。

什么是扭矩?

扭矩是力乘以距离。在汽车的情况下,“旋转等同的线性力量。”基本上,它是施加到具有扭转运动的物体的力量,即曲轴向曲轴施加力,从而旋转轮胎。

马力和扭矩有什么区别?

这两个是同一枚硬币的两面,一个是力矩,另一个是力,马力是力产生的速率。区别在于做功时的扭矩,而马力是做功的速度。

马力和扭矩,以及每分钟发动机转速(rpm)范围的下降位置,以及传动装置,决定了汽车的速度和加速度。

杜卡迪街头斗士V4S轮转。
Sam Bendall @livemotofoto.

作用扭矩。

加速与速度

大多数人使用术语“快速”和“快速”互换,尤其是在谈论性能汽车时。加速和速度,两个术语“快速”和“快”分别表示,实际上非常不同,并且直接与马力和扭矩联系。

鉴于他们在常规谈话中的互换性,以及马力与扭矩辩论,我们认为有必要将此问题提出一次和所有人。

加速

在汽车中,加速度是指车辆相对于时间获得速度的能力,即车辆的0-60 mph速度。这与马力和扭矩有关

速度

速度是车辆可以操作的速率,即汽车的速度范围。实际上,Bugatti Chiron可以在1英里/小时和261英里/小时之间运行。

RIVIAN的全电动R1T有很大的扭矩和马力。
rivian.

RIVIAN的全电动R1T有很大的扭矩和马力。

加速和速度的电力更具扭矩更好?

好吧,是的,没有。您可以使用的马力越多,就可以在顶级速度方面推动您的理论车,即1,500马力Bugatti Chiron及其300英里/小时的顶级速度。扭矩有点褶皱,正如最重要的是,峰值扭矩到达以及它持续多久。

假设具有200马力和200磅/英尺的理论型汽车,扭矩达到6,000 rpm,对抗另一种理论轿厢的正方形,其中200马力,只有150磅的扭矩,这次达到1,500转/分钟并保持恒定直到它的6,500 rpm红线。在这种情况下,即使它具有较少的扭矩,第二辆车将超出第一辆车。

将更多的现实主义放入那种情况下,比较Bugatti Chiron和保时捷Taycan Turbo涡旋之间的拖累比赛。Because the EV delivers its max 774 lb-ft of torque at 0 rpm, it can out-accelerate (2.4 seconds to 60 mph) the 1,100 lb-ft Bugatti (2.5 seconds to 60 mph) because the Bugatti doesn’t hit peak torque until 1,180 rpm.

一匹马。
Depositphotos

我们选择了这个宏伟的野兽。

人们为什么选择麋鹿,驼鹿或Deerpower的马力?

加拿大我们是什么人?

但事实上,马力是在一位名叫詹姆斯·瓦特的苏格兰工程师试图比较蒸汽机和牵引马的产量,以便向人们推销他的蒸汽动力业务时产生的。耶,贪婪!瓦特观察到一匹马每小时可以转动磨轮144次,磨轮的半径为3.7米,因此他确定这匹马可以在一分钟内行走2.4×2π×12英尺。

这是你们数学书呆子的方程式。

p = wt = fdt = 180lbf x 2.4 x 2 x 12ft1min = 32,572ft lbfmin

然后,瓦特可以将这种配方应用于他的蒸汽引擎,并确定它们与干草睡觉,睡觉,大家队伍的大家都有程度更有效。因此,马力出生。也许如果当时麋鹿或驼鹿更具可用,那么瓦特就会使用它们。

黑板。
Depositphotos

数学。

为什么一些制造商使用不同的数字来显示扭矩?

无论有些人说,我们住在一个全球化的世界里,并且对于那种不同的标签和测量,基本上是相同的,认为度量标准与帝国。扭矩没有不同的是,汽车制造商使用磅脚(LB-FT),脚磅(FT-LBS)和牛顿仪表(NM)。

英尺(LB-FT)

磅英尺是轴上的惯性矩,在一英尺的半径上施加一磅力。TL:DR,磅英尺指的是当汽车咬住路面时车轮施加的力。

英尺磅(英尺磅)

英国版的英镑,就像他们在路的左侧那样落后,但他们的车是右手的驱动器。没有什么是有道理的。脚踏笔还指的是一部工作单位,但已由汽车制造商共同选择。

牛顿米(NM)

牛顿仪是公制系统中的扭矩单位,一英尺磅等于0.73756牛顿米。

为什么一些制造商使用不同的数字来显示马力?

与扭矩一样,制造商提供的数字之间的差异化,代表马力,主要四是马力,制动马力,公制马力和千瓦。这就是他们所有的意思,为什么他们使用。

马力(HP)

马力是表示汽车的力量最常用的人物,并且最常见的是汽车发动机在发动机的发动机在发动机的曲柄上发展的功率,而不是在轮胎上的功率。它很容易,它是众所周知的,它看起来很大遍布营销。

制动马力(BHP)

制动马力通常由美国外部的国家使用,并表示发动机在汽车轮胎上的电力,而不是曲柄。这是您汽车马力的真正输出,它可以在正面,后方或四个轮胎上物理生产的东西。

公制马力(PS,CV,CH)

一公制马力,无论是以pferdestärke(PS)、cheval vapeur(CH)或cavallo vapore(CV)的形式书写,都因其计算方式不同于英制或标准马力。为了获得公制马力,一匹马被拴在滑轮末端75公斤重的重物上,然后根据它能以多快的速度举起一米来计时。结果是1秒。然后,这个等式等于一公制马力,与之相比,实际上是英制或标准马力的98.6%。

这是你的恋人的数学!

75千克×9.80665 m / s2×1 m / 1 s = 75kgf.⋅米/秒=1秒

kW.

千瓦是我们最常用的最常用的朋友,它实际上是该列表上电源最精确的测量。它也被世界上的每个工程师使用。一千瓦测量能源转移随着时间的推移,并导致1千瓦等于1.341标准马力。

捷豹F型R.
Joseph Yoon Jr.

作者展示了扭矩和马力对轮胎的作用。

关于马力VS扭矩的常见问题

你有问题,驱动器有答案!

问:那么什么是更好的,扭矩或马力?

A:取决于你问谁。对于公式1驱动程序,这是两者的组合。对于拉力和越野车,这是扭矩。对于土地速度赛车,这是关于那个顶级马力的人物。

问:那么为什么制造商Tout马力超过扭矩?

A:因为我们一直喂养了一群长长的犯罪行动,因为马力更好,因为它通常是较大的数字,而是对标记和营销更好。销售量!现在,EVS正在击中主流,期望重复使用扭矩的头部。

问:我所知道的关于汽车性能的一切都是谎言吗?

A:不必要。马力仍然很重要,是一个非常有用的指标,只有一个不成比例的重点放在马力上。特别是当你捣碎时你会感受到的时候,油门大多是扭矩。

问:为什么不是所有汽车柴油那么?我知道他们有很多扭矩。

A:好吧,这汽车工业尝试过那,......是的。周围仍有一些柴油发动机,特别是在拾取市场,但那里有一些坏血。像汽油发动机一样柴油似乎正在出路。

问:这是电动车进来的吗?电动车有更多的扭矩吗?

A:它们与传统的燃烧发动机没有比传统的燃烧发动机更具扭矩,更多的是,它更多地交付人们惊讶的性能。

内燃机需要燃料,火花和燃烧,需要时间的东西,通过驱动轴和轮子来创造和传递能量。对于EV,始终准备好立即传递到车轮。与照明燃气炉灶相比,想想EV的表现,如在光线上切换。瞬间扭矩按需。

问:那么,《扭矩》是一部好电影吗?

A:取决于,你喜欢斯科洛迪吗?速度与激情用摩托车和一个涡轮机动力超级摩托车称为“y2k”进入翘曲速度的撕裂 -

问:这不是明显吗?

A:那是的,很棒。冰块会很高兴的。

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