福特野马:你想知道的一切

*不要开撞车的玩笑。不要在汽车会上开撞车的玩笑。

福特野马GT500的赛博朋克2077。
福特x驱动器

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很少有汽车在听到其名称时引起立即内脏反应。CORVETTE,911,充电器,Quattro和F40都是这样的汽车。不能从该列表中排除的一个名称是野马。只是读这个名字,你可能会立即听到v8,尖锐的轮胎,并在你的脑海中看到它的令人兴奋的轿跑车。

福特的野马是爱好者和非爱好者之间的一个图标。跑车历史历史跨越六十年,在客户手中有数百万例。在世界各地,在远地到达,人们了解野马。但你知道围绕其出生的详情吗?你知道野马名称来自哪里?或者福特制作了多少变种?好吧,那就是我们进来的地方。

尽管野马一直是最有记录的汽车之一,但你可能不知道从哪里开始。为了不让你头疼驱动器恶魔狂热的自动骑士恋人已经汇集了你想要了解福特的野马的一切。

潜入的时间。

野马车原始宣传册的一部分。
福特

野马车原始宣传册的一部分。

什么是福特野马?

这就像问:“蒙娜丽莎是什么?”或者“谁是大鸟?”,至少是自动爱好者。在其核心,福特野马是在20世纪60年代推出的2 + 2辆跑车,这在Americana中进入。这不是O.G.跑车,但绝对是伟大的佼佼者。这是一个继续扩大到这一天的品牌。

谁落后于福特野马的发射?

野马的成立是一个伟大的记录之一,但中间的男人始终是李Iacocca。Iacocca最初有一个2座,中风车队,并用名字野马I.的概念阶段。

这是一款小型四缸跑车,令人想起保时捷的550 Spyder。尽管艾柯卡喜欢这个概念车,但福特最终还是没有采纳这个设计,紧跟着野马I,艾柯卡推动了一个新的概念车的生产,一个具有2+2布局的概念车,就是我们今天所知道的野马。

原始的福特野马二世概念。
福特

原始的福特野马二世概念。

第一个福特野马何时显示?

福特于1963年发布了野马II概念,借用原来的野马我的名字。然而,这个名字对总公司没有决定的姓名非常感兴趣。相反,它只关注将野马名称与T-Bird II,Cougar和Torino分组后才会被称为。

关于野马这个名字的由来有两种说法。首先,福特支持的是野马的造型师约翰·纳贾尔(John Najjar)是P51野马战机的忠实粉丝。他给它起了名字,剩下的就是历史了。另一种理论认为,福特当时的市场研究经理罗伯特•埃格特(Robert Eggert)实际上是在产品发布前对该品牌进行重点分组时,将其列入了榜单。根据埃格特的说法,野马以“巨大的优势”获胜。

第一批生产福特野马在纽约世界公平的1964年显示。就此而言,福特预计只有大约100,000个野马在第一个生产年份出售,1965年。福特在汽车的前18个月内售出超过一百万野马。

野马是如何改变福特的历史的?

福特已经经历了六代野马,在其56年的生产过程中,经历了无数的修订、中期更新和改型。野马已经推出了高性能车型、基于紧凑型平托(Pinto)的车型、四缸至八缸发动机、增压和涡轮增压车型,以及最近推出的以四门为特色的跨界电动车型。

最简单的方式,我们可以展示你是多么不同的每一代野马是与其他的是与详细的视频下面。检查出来。

福特制造了什么特殊的福特野马?

野马的历史跨越近六十年,包括相当多的特别版本。我们可以进入每一个特殊版的野马创造,但在我们完成之前,宇宙的热死亡可能会变得很好。

所以,为了保持紧张和组织,我们突破了最大,最严重的,最庆祝的野马。让我们击中它。

原版GT350与新款GT350对视。
福特

原版GT350与新款GT350对视。

Shelby GT350,GT350R,GT350H

如果没有谢尔比这个名字你就不可能知道野马车的历史。福特迄今为止最伟大的伙伴关系几乎从其最初的小马车开始。

卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)已经在使用福特的发动机,让他的空调眼镜蛇(A/C cobra)跑得越来越快,所以当福特用野马接近德克萨斯时,他知道该怎么做。该系列的第一款是谢尔比GT350,于1965年首次亮相。这些原装车型都采用了289立方英寸的V8发动机,谢尔比也对自己的a / c车型进行了同样的总体改造,包括悬挂升级、内饰减重等更有野性的部分。他们还在前面配备了新的盘式制动器,并使用了银河的更大的后鼓。

与当天回来的一切一样,赛车版本是用一组34 GT350R构建和同情的。在租赁汽车公司赫兹接近福特建立了一套专门为本公司租用后的福特建立了一套1,000个谢尔比的车型,以后创建了GT350H。他们遇到了一项达成协议,一旦赫兹与他们完成,福特就会让他们回来,可以将它们卖给GT350HS。

最初的第一代生产一直持续到1970年,当时该型号停产。

一种福特支持的Shelby GT350直到2015年,虽然许多其他“Shelbys”在谢尔比美国的临时创造了许多其他“Shelbys”。然而,福特的产品是整个包装,新的悬架,新的内部件,新的底盘增强,以及更多。其中一个主要变化是推出一个全新的发动机被称为“伏都教”。

Voodoo是基于福特的模块化Coyote V8,除了不同于标准曲柄和排量,Voodoo采用了平面设计和更大的5.2升排量。结果,V8引擎的转速达到了8250转/分,马力为526马力,扭矩为429磅-英尺。福特还发布了一款GT350R,这是一款更硬核的轨道导向车型,带有更粘稠的轮胎和更生动的规格。

更现代化的GT500。
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更现代化的GT500。

谢尔比GT500, GT500 KR,超级蛇

虽然GT350是更轻、更敏捷的谢尔比(Shelby),但第一代gt500是一辆光手格斗的彪形大车,前面只有一个大引擎,除此之外没什么别的。与GT350的289不同,GT500的引擎盖下有一个428立方英寸的发动机,两个四管霍利碳水化合物和一个中高铝进气歧管。

尽管GT500仍以谢尔比的名字命名,但这位德克萨斯人和他的公司正逐渐减少与福特的直接合作。但在此之前,谢尔比还设想了一款与GT40赛车相同的427立方英寸V8发动机的GT500。然而,由于兴趣有限,“超级蛇”GT500永远不会投产,只生产了一辆车。

后来在GT500的生活中,福特提供了428的不同变体,称为GT500KR,kr站在“公路之王”。它是一个特定的眼镜蛇喷气发动机,福特一直在为飙车而发展据说产生了335马力和440磅英尺的扭矩。福特眼镜蛇喷气发动机实际上生产出435马力和440磅英尺扭矩。

福特搁置了GT500名称,直到2007年返回Mustang阵容,具有增压5.4升V8。汽车制造了500马力和480磅的扭矩,以及特定于型号的悬架,制动器,外部和室内造型,以及6速TRMEC手动变速箱。后来修改以生产540马力和510磅的扭矩。

刚刚在2019年之后几年,福特将一个新的5.8升增压V8放入GT500的底盘。该发动机以及一系列其他更快的零件以及扭矩的GT500 662马力和631磅-FT。这是第一种适当的野马,最高速度超过200英里/小时。

在2020年,福特重新引入了GT500命名为第六代野马。这款新车以GT350为底盘,并在GT500开发过程中进行了数次升级,采用了名为“捕食者”的5.2升V8发动机。增压V8发动机的马力为760马力,扭矩为625磅-英尺,并通过野马的第一个双离合变速器。

狐狸身体眼镜蛇。
克雷格列表

狐狸身体眼镜蛇。

眼镜蛇,眼镜蛇II,眼镜蛇王,SVT眼镜蛇,SVT眼镜蛇R

Cobra的名字来自Shelby之前提到过A / C系列汽车。当福特带来谢尔比来调整野马时,Shelby带来了Itsognog,用它装饰了他的跑车。COBRA名称成为结果的同义词。第一家COBRA是上面详述的GT350和GT500。

福特为野马II重新启用了眼镜蛇品牌。嗯,当我们说福特把它带回来的时候,公司把它带回来只是作为一个外观包装。眼镜蛇II没有性能增加。眼镜蛇王后来换上了V8引擎,但最好别再提这辆车了。

当福特把眼镜蛇的名字加到第三代野马“福克斯身体”上时,眼镜蛇的名字又回来了。福特的新性能部门SVT或称特种车辆团队(Special Vehicle Team)采用了当时已经过时的302立方英寸V8发动机,对其进行了轻微改装,并将其置入底盘。它还得到了新的摇摆杆,新的悬挂调整,轻型底盘加强,和单向车轮。

一个铁杆眼镜蛇R变型也在这段时间内生产,它移除了汽车的空调,收音机,雾灯,隔音,后座和安全带,以及一堆其他东西。SVT还抛弃了它能找到的所有比赛部件,包括更好的刹车、悬挂、散热器、油冷却器和新车轮。

福特的SVT为第四代COBRA保留了302 v8,尽管眼镜蛇r收到5.8升V8,从改进的温莎发动机生产300马力。然而,这种COBRA R需要购买赛车许可证,只有232人出售给公众。

SVT最终用302替换了第五代眼镜蛇的新型模块化4.6升V8发动机,用5.4升V8替换了眼镜蛇r。标准的眼镜蛇在其使用寿命中会不断升级,最终产生320马力。至于眼镜蛇R,沿用了之前眼镜蛇R的配方,第五代版本去掉了很多内饰的舒适,增加了更大更好的刹车,艾巴赫悬挂,锁定差速,和385马力的V8引擎。福特只生产了300辆眼镜蛇。

最后一款由svt支持的眼镜蛇是终结者眼镜蛇(Terminator Cobra),它在2003年至2004年使用4.6升增压v8发动机。这辆车产生390马力和390磅英尺的扭矩。

老板302。
福特

老板302。

头儿302,429,还有拉古纳·塞卡

“老板”是福特在雪佛兰的性能机翼上的第一次真正的进攻,后者为自己的科迈罗配备了高性能的小型和大型v8车型。就像60年代到90年代的所有好车一样老板302出于赛车的必要性。需要对其赛车手来说,福特下降了一个新的“HI-PO”302立方英寸V8,专为SCCA Trans-am Reating进入野马的底盘,而英雄出生。

后来,在追溯到道奇的Hemi的赛道上,福特将开发一个429立方英寸V8的竞争和街道使用。

当福特在第五代野马上重新引入铭牌时,老板最近的郊游在2012-2013上。在那里,它使用Coyote V8发动机架构的修改版本被称为“Road Rouner”。新的BOSS 302带来了一系列特定于轨道的修改,并为着名的加州赛道中称为LAGUNA SECA的特殊版本。

一辆马赫1野马。
华纳兄弟。

一辆马赫1野马。

马赫1.

Mach 1 Mustang于1968年首次推出为1969年的型号,真的基于营销炒作。福特看到与雪佛兰及其Camaro相比建立更大的性能阵容的机会,因此蓝色椭圆形下降了新的名称,并在第一代中提供了五种不同的发动机。

福特也在非常不受欢迎的野马II上贴上了Mach 1的铭牌。除了2.8升V6发动机105马力和4.9升V8发动机140马力外,我们无需多说。

公司让铭牌达到20世纪90年代,当它在第四代或SN95,野马平台重新引入马赫1时。它具有新的悬架组件,新的Brembo制动器和265马力4.6升V8。

在又一次中断之后,福特重新推出了马赫1.第六代野马的铭牌。它从第六代“斗牛”铭牌中借了5.0升V8,以及来自Shelby Mustangs的许多悬架和冷却部件。

一个更现代的牛头野马。
福特

一个更现代的牛头野马。

斗牛

福特的Bullitt Mustangs分享了一个有趣的历史。基于1968年的Fastback GT390来自史蒂夫McQueen电影的同名,原始的Bullitt品牌的野马是福特寻求与第四代野马的怀旧兑现的结果。这是一种非常轻微修改的GT,穿着电影中描绘的黑暗高地绿色涂料颜色。

福特随后推出了第五代车,采用了更先进的GT平台。它拥有全新的内饰,全新的外型,18英寸的扭矩-推力车轮,以及315马力的V8引擎。

2018年第六代Bullitt Mustang出现了第三代福特的土狼V8和480马力。与标准GT相比,它还具有少数外部和室内设计变化,以及整个性能改进。第六代牛熊机也有一个电子控制的排气系统,被调整以产生类似于McQueen的原始Fastback GT390所做的声音。

最新的'stang稳定,马赫E.
福特

最新的'stang稳定,马赫E.

目前的福特野马车型有哪些?

借用最佳棒球电影的短语,的沙地“英雄被记得,但传说永远不会死。”野马是那些传说中的一个,它持续到这一天有许多迭代。检查'em。

Mustang Ecoboost.

福特的Ecoboost Mustang是公司预算友好型的小马。尽管它没有野马GT那喧闹的V8引擎的颤音,但它既不颓废,也不像过去的V6野马。

由2.3升涡轮增压的四缸发动机提供动力,Ecoboost Mustang有两种性能味道:带有310马力的标准Ecoboost和350 LB-FT的扭矩或eCoboost,具有高性能封装(HPP),其中网络330马力和350 LB-FT的扭矩。

野马GT

GT是野马中运行时间最长的变种.它表示V8动力的启动,是你可以在任何跑车中得到的最佳性能值之一。目前GT的动力是一个5.0升V8引擎,内部命名为“Coyote”。引擎已经进入了它的方式进入售后市场社区作为一个工厂板条箱引擎。

野马GT有460马力和420 LB-FT的扭矩。

野马马赫1.

马赫1.是Mach 1铭牌的最新再进入野马阵容。在2021年的模型年份首次亮相,Mach 1使用了通过GT350和GT500的开发获取的大量技术知识,并将其应用于GT机箱和发动机。

它使用类似于GT350和GT500的底盘和悬架设置,Coyote V8产生480马力和420磅的扭矩,

谢尔比野马GT500

福特将这种新型汽车命名为谢尔比野马GT500作为该公司的最坏的野马,并且很难争辩。用基于5.2升的Voodoo的V8发动机和大量的增压器,GT500下降760马力和625磅的扭矩以核时装。但它不仅是一条直线英雄,因为它使用从GT350中学到的暂停和底盘几何,作为其在轨道性能的基础。

没有产生另一个野蛮的野蛮人。但是谁能说肯定?

野马mach-e

自第二代以来最具争议的野马马赫是野马品牌的新路子。为什么?因为它是一辆SUV。和全电动。而不是小轿车。它本质上是我们所熟知的野马的对立面。

那为什么福特要给一辆四门全电动SUV打上野马的名字呢?容易,因为名字的知名度。福特的营销部门并不愚蠢,他们明白,推出一款新车(更不用说该公司的首款全电动汽车了)必须具备取得成功的条件。因此,他们决定野马不仅仅是一辆车,而是一个拥有自己历史的品牌。因此,它一跃成为许多人不会称之为野马的车型实际上完美的意识!

野马Mach-E可以采用RWD或AWD,最高规格的Mac-E GT性能版可以产生266至480马力。福特声称,E马赫的续航里程在211到305英里之间,因为这些电子,它也是福特有史以来最快达到60英里每小时的野马!

一套在轨道上的野马。
美联社图片

一套在轨道上的野马。

野马的赛车史是什么?

坐下来系好安全带!让我们来回顾一下野马的赛车历史。

福特最新的眼镜蛇喷气快艇。
福特

福特最新的眼镜蛇喷气快艇。

飙车

飙车是野马首先看到试用的地方。在1964年首次亮相后,福特合同霍尔曼和喜怒无常“准备10名427立方英尺的V8”野马,以便在1965年赛季的NHRA工厂/实验班上使用。福特的喜悦,其中一辆汽车赢得了班级。

野马将稍后会看到竞争中的COBRA JET更加拖累,这是一个工厂准备的拖车,它具有很多相同的工程和技术,许多适当的拖车钻入他们的汽车。

一个原始的GT350R。
福特

一个原始的GT350R。

电路赛车

虽然短程赛车是野马赛车历史的起点,但巡回赛车是它的亮点。从60年代的GT350Rs开始,一直到今天,野马拥有最令人印象深刻的赛车历史之一。

在GT350R加入SCCA的第一年,1965年,它赢得了六个赛区中的五个。它还在1966年和1967年获胜。凭借野马,福特在1966年和1970年分别赢得了第一和第二届冠军。

在20世纪80年代,野马在1984年和1985年进入了IMSA赛车,赢得了一场比赛,1988年,一个野马赢得了GTO课程。福特在1988年赢得了冠军。林德詹姆斯用野马队同年赢得三场比赛,第一个女人这样做。自20世纪70年代后期以来,由铭牌授权跨安标题。

福特最耀眼的明星之一汤米·肯德尔(Tommy Kendall)曾驾驶一辆罗什(roush)生产的野马(Mustang)在1997年的Trans-Am系列中连续赢得11场比赛,以及车手锦标赛(Driver’s Championship)。

野马继续在SCCA,大陆运动赛挑战和IMSA界定。许多客户攻域条目使用福特的转弯野野兽人raceCars。

福特的NASCAR Mustang
福特

福特的NASCAR Mustang

纳斯卡

自20世纪70年代以来,福特野马的铭牌一直被用于纳斯卡和赛车,尽管实际上没有野马的部件被使用。

RTR的FD的跑车。
福特

RTR的FD的跑车。

漂流

野马几乎从一开始就出现在美国方程式漂移系列赛中。他们已经由多个司机驾驶,并有福特的支持,他们的大部分领域。野马的发动机选择,连同大量的售后配件,使它极具竞争力。

Hoonicorn。
Hoonigan.

* snort

竞技场

Ken Block使用了1965年福特野马的探索作为他的Hoonicorn的基础,是一个Roush-yates NASCAR-MENTRIM-POWER的全轮驱动RACECAR。这不是一辆汽车对竞争的意思,但是来了!它具有双涡轮机,同时运行所有四个轮胎。我们怎能不包括它?

了解如何用跳过理发师赛车学校驾驶野马

学习您的汽车行为,可以自己完成怪癖和个性,但您在真空中并不完全这样做。错过的制动点或目标固定在那种树上可能意味着弯曲的保险杠或一些严重的医疗费用。为什么当您可以安全地学习如何从专业人士那里安全地学习Skip Barber赛车驾驶学校还是

驱动器已经与跳过理发师,传奇的赛车学校合作,确保当你第一次首先粉碎野马的点火时,你不会飞到一个沟里。

一群马赫1个野马。
福特

一群马赫1个野马。

关于福特野马的常见问题

你有问题,驱动器有答案!

问:好的,一辆野马多少钱?

一种。目前一代的福特野马从27,155美元开始,并且可以以73,995美元的价格为73,995美元。然而,上面提到的野马可以获得收集,罕见和追捧,罕见。我们正在谈论数十万美元,在百万美元的范围内为慈善机构拍卖。

问:那野马有很多问题吗?

一种。他们当然可以,但这真的取决于你如何对待他们或前车主如何对待这辆车。你,是的,你是车辆寿命的主要变量。永远不要忘记这一点。

问:奇怪的问题,野马最不受欢迎的颜色是什么?

一种。好吧,它曾经是黑色的。狂野吧?它是不受欢迎的,福特消除了1972-1974之间的颜色选项。后来被带回,但在20世纪90年代闯入顶部颜色时仍然高度不受欢迎。

问:为什么每个人都在谈论狐狸尸体?他们是罕见的吗?

一种。哈,没有。他们现在只是在街区的酷孩子,因为在20世纪80年代长大的每个人,现在都有现金负担得起一个想要的人。

问:福特是美国人吗?

一种。像苹果馅饼和醉酒叔叔的感恩节和政治斗争。但是,他们会外包某些制造和生产线。

问:是的,但野马会被取消吗?

一种。大家都在说V8引擎快不行了,你也这么想,对吧?但福特很聪明,知道野马是把公司凝聚在一起的历史粘合剂。这就是为什么它在战略上用野马马赫- e来测试电动汽车的前景。让公众对全电动野马的想法慢慢沸腾起来。所以不,我们认为野马永远不会死。

福特野马有趣的事实

你知道你想要更多福特野马事实!

  • 福特最初的营销非常出色,第一天就卖出了2.2万辆野马。
  • 第一个野马卖了吗?一个可转换模型到飞行员。意外地。最初的汽车是为了营销之旅,但它被搁置的经销商销售。福特后来重新获得了这辆车后,在飞行员重新开始后。它在里程表上有10,000英里。
  • Shelby美国人在NASA的原始月亮越野车上,在同一商店作为其GO-QUAST MASTANG模型。但是,根据车间领班,化合物的相对侧的安全性紧密。谢尔比美国实际上从未了解过是否他们的月亮越野车是一个让月亮的人!
  • 第一个带有涡轮增压的野马不是一种ecoboost力量,而是与1979年与GarrettCurbo一起开发的!该模型使用了2.3升的四缸发动机和涡轮增压器,产生132马力。整洁的。
  • 在第一个涡轮增压前几年,福特建立了另一个重要的里程碑,最不强有力的野马。1975年,在野马II-Guise,其四缸发动机仅生产了87马力。这是8.73563218391次比目前的GT500 760马力评级少。
  • 福特实际上制造了两个中置引擎的野马概念车。第一次出现在1962年,被称为野马1。第二次出现在1968年,被称为Mustang Mach II。你可以猜到,这两家公司都没有生产过产品。虽然我们确实想知道小马车会是什么样子的中置引擎设置…
  • 最后,在任何人应该知道的人之前,野马被意外泄露了。故事是,亨利福特II的侄子通过底特律将原型敞篷车野蛮人带出了一个驱动器。然后他把它留在了一个停车库,勇敢的摄影师拍了这辆车的前几张照片。后来它被印在城市的报纸上。

让我们来说,评论下面谈谈驱动器编辑!

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