你最浪费在简单的修复上,第1部分

然而,获得的知识不等同于浪费时间。

保时捷356的发动机。
Sven Grot保留的所有权利

当你在车上工作时没有后退按钮。在螺母落入你的块之后或删除不再可用的部分后,你无法命令-z。花了三天后,你不能相反的时间分开,只能意识到它是一个肮脏的传感器。您只需继续,继续尝试,并保持问题解决,直到您的工作完成并完成。

几天前,我们向您询问了我们的观众,告诉我们一些似乎快速工作变成了意想不到的耐心测试马拉松,我们收到了几十个答案。回应是个人看起来可能发生在车库中的挫败感,我们与该死的都有与众不同。它似乎已经被确定为敌人。让我们谈谈你的所有,我们的失败,并记住失败等同于知识和经验。

我们将从我们的开始。

弯曲出形状

“是时候结束了。即使是驱动器的头部迂回者,我也完成了骨头上的东西。这是我最大的失败。

“一段时间后,我租了一个MK7高尔夫R.我迅速放置一个巨大的废气,在没有搭便车的情况下出现。但快速前进两年,租约增加了

"So I pulled the Magnaflow off, easy peasy. Popped the stock one back on and, the pipes don’t connect. Now I’m struggling because I know in a day or two, I have to trade this in. So I’m using pry bars to make them meet and connect, brute force, everything. They just aren’t.

“然后我去家里的仓库,买火炬,加热排气直到它足够温暖,变形并扩大开口。它仍然不能将两者联系起来。

"I’m now sitting there, a bent up exhaust in front of me and, out of the corner of my eye, I see in the corner the brace that connects the two pipes together. It’s just lying next to where I had the OEM muffler stored. It's designed to just clamp the two together and seal it all. But now, because of my stupidity, it won’t fit.

“我最终去了一个排气店,他们一起焊接它。经销商没有看到它并接受它。”-驱动器信息内容的执行编辑,Jonathon Klein

电池的麻烦

“我最近更换了我的太极拳的交流发电机。重新连接电池后,没有开始。我尝试跳跃包,没有去。我突破了跳线电缆,再试一次。没有骰子。让它收费一段时间,仍然没有开始,只是一个buncha clicks。断开电池的连接后将其替换,我决定打破电线刷并清理终端。魔法!!!-@rupert.

愚蠢的德国汽车

“13天弄清楚为什么我的'96 C280会翻身,但没有开始。检查插头(决定替换) - 没有。检查电线 - 细腻。检查燃油轨 - 细。检查燃油泵 - 精细。检查。已经10个小时的研究。在第14次(!)页面的一个存档的梅赛德斯论坛的页面,我发生在这个问题上,我绝对是积极的,我绝不会弄清楚这个问题。

事实证明,防盗系统有一个有趣的特点。如果您碰巧使用钥匙链锁上车门,而任何一扇门仍然是开着的,驾驶授权系统无法授权汽车启动。所以,在几个小时的工作和几个小时的咒骂之后,我所要做的就是打开驾驶座的侧门,打开车门,关上车门,然后再锁上。解雇。我不能放弃的愚蠢的德国车。-@instagramaccount.

普锐斯的战斗

“大约45天更换前刹车普锐斯
1.ignore指令断开电池的连接
2.普锐斯感应钥匙扣时,制动卡钳延伸。没有焊盘和用于电阻的磁盘,它就可以延伸到它。
3.后悔没有做第1步
4.研究
5.研究。最后找到缩回Chiper在Chion论坛上的代码。
6.命令丰田软件和软件狗连接到电脑上,告诉电脑收回卡尺
7.软件是32位,所以尽管解决方法无法让它在3个不同的64位笔记本电脑上工作。
8.每天从2002年复活32位平板电脑
9.软件/电脑毛病很多。我让它缩回卡尺的时候大概要十次才不会坠毁。
10.断开连接电池
11.30分钟完成两个轮子的刹车工作。”-@BoostedBrick.

留意

“在大学期间,我的2005年日产xTerra的曲轴位置传感器(CPS)坏了,需要更换。我没有钱,只有最基本的港口货物手动工具(螺丝刀,一套5美元的棘轮/插座,和一对借来的千斤顶架)。我花了8个小时来更换CPS,它只是被一个10毫米的螺栓固定住了。

“为什么?因为(a)我的工具没有足够适合工作,(b)CPS位于发动机块的背面约为2/3,在发动机之间只有约3-4英寸和防火墙和需要脱掉车轮和轮井衬垫以进入它,(c)它很冷,我在公寓大楼停车场。我的技能和工具从那时起提高了改善,但我肯定是自豪的即使采取了不合理的时间,也可以自己修复它。“-@rrapidraptor

救援胶水

“改变A.前灯在我的妻子的一个'04 vw甲壳虫上。以为这将是我的雪佛兰,但很快就发现了它不是。我打破了一切原因,它是便宜的塑料,我无法到达头灯本身,所以我不得不使用2个螺丝司机来伸出向下拉出灯泡,从大量乐趣中拔出灯泡。在灯泡在灯泡在然后,我不得不重新粘在一起,把我的2到3个小时而不是20分钟。-@ bmcf41

当套件不做时---

“更换火花塞在2000 Explorer 4.0L V6上。油从阀盖泄漏到插头上。其中一个抓住并在试图提取它时抓住半场。一份简单的工作结束了两天,因为我没有任何拆除套件,不得不买一个。好吧,实际上,我不得不买两个,因为第一个套件没有工作。“ -@discopotato.

精彩的焊接

“同样的问题我打算起来,但这是2007年野马GT。抓住并捕获火花塞。买了一个提取器套件,也打破了。结束了用提取器套件焊接几片备用金属,最后能够获得该死的插头。“ -@ Panda103

尝试再试一次

“我有太多绘制的修理来记住他们所有人!一个容易想到的人:当我年轻的时候,我有一个带有变速箱问题的泥土。我喜欢自己修复事物,但在这种情况下,我没有选择我没有钱有骑自行车的商店。

“几天后(迟到了!)夜间,我把它分开了,并在试图发现问题。我必须做到这一点超过十次!最终我换了它。弯曲了一些换档叉当你知道要寻找什么时,请释放。“-@ rwc8.

无计划的手术

"In the early 80s, my buddy managed to pick up a cool, baby blue Fiat X1/9. It wasn’t fast but it was really a blast to cruise around in, and it attracted girls much better than that 1970 Nova he used to drive.

充电系统出去了,因为我作为一个机械师回来,他叫我来看看。我很快就确定了发电机被枪杀,这通常不会是一个巨大的交易,除了这个被埋没的方式,在那个中装机发动机深处。

“published repair process required the entire engine to be removed. That would have cost a lot more money than he had, maybe even more than he spent on the car. We parked it at my dad’s house, had a few Schmidt’s and looked her over closely. We concluded we could do the job a different way.

"I cut into the fender like a surgeon looking for a bad appendix. We’d decided that a little body work would be easier than yanking the entire engine. Honestly, getting that smoked generator out and swapped really wasn’t that difficult. The replacement worked great, and the car was roadworthy again in a day. Now, about that hole…

“incision was a squared-off “U”. It wasn’t that hard to get the steel back into shape, but being youngsters we didn’t have a welder to tack it in place. Not certain, but I think I just sanded the paint off and used fiberglass sheet to hold the flap in place. The next day I built up some Bondo. That’s when Minnesota decided winter wasn’t over yet...

过了一个多星期,最近的暴风雪才停止,太阳又出来了。到那时,皮瓣已经锈得一塌糊涂,玻璃纤维贴片也腐烂了。不得不从头再来。我记得有很多沙子。然后更多的砂光。在上面放了些玻璃,但温度还是不稳定。治愈吗?

“顺便说一下:当后挡泥板有一个大广场,生锈的洞时,用菲亚特留下菲亚特更难。

“最终,甚至更星期后,夜间博览会和打磨会议后,我们拿着洞穴修补并塑造,发现一些人匹配油漆并为我们填满一些粉丝喷雾罐。这幅画挑战,砂光挑战,砂光挑战, but eventually it turned out pretty damn schnazzy. You might not have seen it if you didn’t know it was there.

“但是,考虑到我们花了多少夜,我们花了割断和交换零件和修补孔和绘画重新绘画我不确定我们是否真的能把整个引擎都拉出来。

“真正的小便是大约一个月后,他的加热器核心突然开始泄漏就像一个呜咽。

“道德:意大利汽车和自行车看起来非常好,但该死的他们会让你发疯。”-@MikeMaybe

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