制动液:它是什么以及它如何工作

*唱*“在压力下!do-do-do-do-do-do。“

制动液倒入制动器主缸中。
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很少有汽车工程师会说汽车安全操作比其制动器更重要。如果没有他们,你就会与那个普鲁斯的保险杠交配,拥抱那种美丽的红木,或像史蒂夫乌克尔的手风琴一样压实。您的汽车的制动液是致力于制动系统的重要部位,并确保您停止。

制动液与大脑如何消除电动冲动以移动肌肉的工作。启动输入(即,您击中制动踏板),制动液冲过制动系统到卡钳和垫,并且车辆停止。但是制动液如何工作?它是什么制作的?

从不畏惧,驱动器悲伤的痛苦的痛苦们在这里有助于帮助并回答关于制动液,其性质,用途以及它的工作原理的所有燃烧问题。

停止!好的,现在去!

检查制动液水平的机械师。
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检查制动液水平的机械师。

什么是制动液?

制动液是一种在车辆的制动系统中加压的液压流体。流体本身可以是硅胶或乙二醇,基于其组成,并进入几个不同的品种,我们将详细解释下面。

制动液做什么?

你的汽车的刹车很简单。当制动压力施加到制动踏板时,制动流体的加压系统机械地或电子地通过主缸将活塞推向活塞,这将流体推向卡钳,这又推动制动衬块,从而夹紧到制动转子上。然后这种摩擦力降低了车辆的速度。

什么是不同类型的制动液?

你可能会感到惊讶地知道不仅仅是一种类型的制动液!实际上有三个。让我们进入关键差异和相似之处。

DOT3.

DOT3制动液是最广泛使用的制动液。直接出瓶子,Dot3制动液的沸点为401华氏度。用用完了制动液,沸点下降到284度。它也很高的腐蚀性。小心轻放。它也可以通过空气吸水,这就是为什么你不应该常规流行打开制动水库。

DOT3可以与DOT4和DOT5.1混合。

DOT4.

DOT4开始于DOT3的普遍性,许多欧洲汽车制造商都赞成化学成分,这归功于其更高的沸点(446华氏度)并添加了化学来减少吸水率。像Dot3一样,它也很腐蚀。小心轻放。

DOT4可以与DOT3和DOT5.1混合。

DOT5.

与基于聚乙烯 - 二醇的DOT3和DOT4不同,DOT5是基于硅氧烷的,并且具有500华氏度的沸腾温度。DOT5不吸水,虽然当空气被捕获在系统中时,它可以冒泡并使从制动系统中移除极其困难。它不推荐用于ABS的汽车。

DOT5不能与其他人混合。

DOT5.1.

DOT5.1是一个有趣的东西,因为它的名字没有意义。它不是基于硅树脂的DOT5,但具有与DOT4赛车流体相似的沸点。它也可以与DOT3和DOT4混合,但没有理由这样做。

指向制动液的位置的人。
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制动液进入这里。

车辆制动系统的主要部分

既然你在制动液类型的腰带上有了一点知识,以及它的类型,也是如此,让我们挖掘到弥补汽车的制动系统。

制动大师气缸

制动主缸是在按压车辆的制动踏板时储存和推出制动流体的地方。当驾驶员施加制动压力时,活塞通过主缸推动并推动制动液通过线路和制动卡钳。

制动液

来吧,儿子,见上面!

制动钳

制动轮钳是通过加压制动液系统将压力施加到制动衬垫和转子的机构。卡钳可以在1-12起活塞之间的任何地方,将制动垫按到转子中以遏制汽车的势头。

制动转子

制动转子是连接到汽车轴的钢或碳陶瓷圆盘。当汽车移动时,这些转子与车轮一起转动。焊盘按压转子以产生摩擦。

刹车片

制动衬垫有三种不同的口味;非金属有机,半金属和陶瓷。每个人都有自己的使用和长寿。要了解有关刹车片施工的更多信息以及刹车垫最后的长度,请点击此处阅读驱动器制动垫多长时间最后一篇文章更彻底地描述了该部分。

鼓刹车

鼓式制动器是一种制动系统,该制动系统使用鞋子或垫子,与使用制动转子的汽车不同,朝向滚筒的墙壁向外强制,以减少车辆的势头。这些通常由乘用车在大规模制动器转子采用之前使用。

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常见问题解答

你有问题,驱动器有答案!

问:那么你可以混合制动液吗?

一种。可以将某些制动液混合,如上所述。但是,由于他们的价格差异,价格从最低(DOT3)上升到最高(DOT5.1),你为什么呢?

问:好的,那么如果你的制动液很低会发生什么?

一种。如果你的制动液很低,你会丢失制动压力和停止功率,请在手套箱中检查您的尘土飞扬的旧手册,以为汽车的特定制动液要求。

问:我真的需要改变我的制动液吗?

一种。如果您的制动力减少或制动手感,则可以具有低制动液或颗粒物质,可能已被引入制动液中。无论哪种方式,你都希望尽快改变它。否则,您知道,请参阅上面的答案。

问:那么我可以自己改变制动液吗?

一种。你可以,这并不难!所有你需要的是一个空的容器,几个扳手,一块透明的管道,和新制动液

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