您想了解的一切关于调整挖掘机化油器

不,我们仍然没有参加EFI。

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上次我们谈到化油器时,我们专注于使怠速混合气与速度保持一致。但这并不是碳水化合物对主人的全部要求。

有你的空闲线并不意味着汽车将运行正确时,你带它去兜风。简单地卡住油门也不会让事情变得更好。仅仅因为化油器的设计是为了在大开油门时提供更多的空气和燃料,并不意味着你得到了正确的混合。

1969年的发动机和发动机舱与挖掘机挖掘机装饰。
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这就是为什么开车的顶尖的修补匠又回来了。这一次,我们将讨论如何调整化油器,使你得到更多的比一个良好的声音idle。

化油器调整基础知识

估计需要时间:1-3小时

技能等级先进的

车辆系统燃料交付

什么是调整化油器?

许多人得出结论,当您压下加速器时,化油器只会将空气和燃料倾倒到发动机中。这是公平的说法,但大量的科学进入了这一行动。

化油器设计师明白发动机无法完全在WOT或空闲时运行。他们知道存在部分节气门驾驶条件。即使在宽开放的节流阀上,保持适当的空气 - 燃料比(AFR)非常重要。因此,不同的部件用于控制任何这些情况的混合物。

不仅如此,而且机械连接的关系也发挥作用。通过对加速器泵电路进行物理调整来解决类似于处理令人讨厌的偶然缺乏的东西。

这就是调整化油器的原因。您确保正确的部件用于在每分钟转速(RPM)范围内保持AFR,并且所有调整都是正确的。在我们的龙四桶豚鼠的情况下,我们将谈论喷射,动力阀,放电喷嘴,加速器 - 泵设置,甚至那些真空赋值。

您可能还需要考虑一些高级调优技术,但不要想当然地认为您需要它们。相反,您可以使用基本的调优技巧来确定是否需要采取更严肃的方法。此外,许多未提及的修改,如钻节流板和计量块,是不可逆的,需要全面讨论以充分理解。长话短说,我们将在不走极端的情况下更深入地治疗你的跑步状况和缺乏动力。

在我们开始之前,我们应该提到我们不采取超级先进的方法。像你们中的许多人一样,我们没有使用Dyno或曲目。所以,我们谈论平均力学如何在碳水化合物中拨打一些性能改进。

化油器调整安全

调整化油器不仅仅坐在车道,交换部件和翻转发动机。您不会真正知道它们如何影响您的发动机的性能,直到它在满载下。这意味着你需要做一些测试驾驶,看看有什么作用和什么没有。

如果你只是想在街头表演,在街区附近快速游览一下就足够了。在这种情况下,使用dyno肯定会有帮助,但通常昂贵的会话不被保证。在WOT中调整碳水化合物是一个不同的故事,因为你会想要一个dyno或拖动带进入科学的东西。然而,无论你驾驶的程度如何,在任何时候开车时,都要确保你练习了适当的安全措施。

除此之外,交换许多这些部件需要你在引擎盖下工作。将有很多溢出的燃料和运行发动机。这些是您需要记住这些提示所需的原因:

  • 这是一条公路,不是高速公路。不要听起来像麻烦的邻居大吼大叫你放慢速度,但我们需要加强你不想穿过邻居的事实来调整你的碳水化合物。它可能是一个狂热的钟声,但是让孩子们牢记。
  • 把你的手指放在自己身上。发动机将为某些调谐运行,因此如果您想保留它们,请注意您的手指放置。不要忘记那些讨厌的标题。在调整碳水化合物的同时,您将不太可能在排气系统上接触任何东西,但它可能发生 - 尤其是当小部分落入发动机舱时。
  • 包含你的燃料。交换喷嘴和动力阀要求您在核心上打开燃料碗。务必在碳水化合物下方放置一个抹布,以防止泄漏的气体引起问题。
  • 不要采取任何机会,始终佩戴保护。你不认为我们不会让你偷偷摸摸,没有提到护目镜手套, 你是否?当然,我们都不时打破规则,但我们可以在我们做的时候维持一些烧伤并得到所有泪流满面的眼睛。

你需要调整你的化油器的一切

调整化油器需要适当的部件,甚至比正确的工具更重要。事实上,除了基本的手工工具,你几乎可以用不了什么来完成工作。然而,有了合适的工具可以防止损坏零件,有些甚至可以通过消除猜测而使过程更容易。

下面你会发现一个全面的部件和工具列表,你将需要调整你的霍利碳水化合物。喷嘴、动力阀和排气喷嘴等部件的大小各不相同,所以一定要为化油器收集合适的部件。要做到这一点,看看每一个这些部分的数字,因为他们存在于化油器。这将帮助你决定你需要在购物时寻找的尺码。之类的霍利化油器 - 维修套件确实有用,但你会明白为什么重复检查你的尺寸是必要的。

工具

部分

组织你的工具和装备,所以一切都很容易到达,可以节省珍贵的几分钟等待你的孩子或四条腿的助手带给你砂纸或喷射机。(你不需要这份工作的吹风机。请不要让你的孩子递给你一个吹风机。)

您还需要一个平坦的工作空间,如车库楼层,车道或街道停车场,也可通风良好。检查当地法律,以确保使用街道时不违反任何代码。我们并没有让你的骑行离开。

这里是如何调整你的Holley

我们开工吧!

1.确定调整部件的位置

在你开始行动之前,在头脑中建立一个路线图是值得的。花些时间检查一下化油器,熟悉一下布局。在你开始探查之前,看看你的加速器泵臂、真空罐和调整螺丝,了解一下它们是如何工作的。我知道你不把它拆开就看不清里面的东西,但这就是为什么你有互联网。在你开始之前,阅读像这样的教程和观看视频,是为你手头的任务做好准备的好方法。

2.设置基线

在您可以拨打该碳水化合物之前,请确保您有怠速混合和速度排队。在交换喷气机等后,您需要重新恢复并进行调整,但以体面的基线开始。

模拟真空计。
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注意你的真空阅读。请记住,在设置空闲调整时,您正在拍摄以实现最高的真空读数。

3.在那里获得正确的动力阀

在闲置之后拨打闲置后,请注意空闲的真空阅读。要读取发动机真空,请通过将真空仪连接到适当的端口来挖掘歧管真空。您可以在歧管上有一个端口。如果没有,您可以在化油器基础上点击港口。一旦仪表连接并且发动机在适当的温度下运行,仪表将为您提供准确的歧管真空读取。

通过手动变速器,真空计中的该数字决定了您需要的电源阀。如果您有自动,请有人将汽车放在齿轮中并擦拭所提供的数字。

要确定所需的哪个动力阀,测量真空计并将其划分为两个。例如,如果阅读显示13英寸的汞,您将使用6.5电源阀。如果你读过8.5英寸的水星,怎么办?仍然将其划分为两个,然后拍摄该号码并舍入到可用的下一个最大尺寸。在这种情况下,4.5阀门会好起来的。

挖掘机化油器上的动力阀。
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面对此动力阀的6.5告诉我们,这对怠速拉出13英寸汞的发动机有好处。我们需要下降到发动机的较小动力阀。

挖掘机化油器的特写镜头在1969道奇充电器的挖掘机。
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调整该螺丝,直到它的泵臂中没有播放,直到螺钉和臂之间存在.015英寸间隙。

4.在绊倒绊倒的时候了

在发动机上遇到绊倒或犹豫,闲置是没有的。值得庆幸的是,您可以使用一些扳手和触角仪来治愈它。与加速器泵臂接触的加速泵操作螺钉是可调节的。您希望确保组件几乎没有与该春天接触,或者它们之间只有.015英寸间隙。

罗利化油器上的两个。
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有些碳水化合物只有两个职位,而其他碳水化合物有三个。我们的凸轮位于第二位,因为我们正在运行1,000 rpm空闲。

5.适应你的空闲

查看驱动杠杆的加速泵凸轮。操作螺钉可以放置在几个位置。该凸轮的位置决定了加速泵激活的时间多久。位置1将泵拍摄更快,而2和3延迟。哪个位置是合适的,取决于您的发动机的运行速度。在进一步移动之前,请确保凸轮设置为适当的位置。

在核心化油器双色pumper的蝴蝶阀门。
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在双层泵上,次级侧的排出喷嘴是您的担忧最少。这是一个隐藏在那个想要毁掉你生命的窒息板块。

6.分列选择

如果调整凸轮和螺钉或仍然注意到线路缺失后,跌跌撞撞者仍然存在,那么您将想要更改漏洞。当你打开节流刀片时,绊倒是由发动机倾斜引起的,因此您将达到尺寸。在双泵上更换次要尺寸非常简单。这是需要稳定的手的主要。您不仅需要通过针尖钳潜入扼流圈,但它下面的垫圈将落入碳水化合物。您可以使用抹布来防止这一点,但您可能仍然需要使用挑选将其捕获到那里。

由工作手套持有的霍利化油器的突口。
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你几乎不能制作35号标准的数字,压入这个突出的大小。由于令人讨厌的绊倒,我们从工厂从工厂搬到了这一点。

从霍利化油器的喷气机。
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保持你的碳水化合物的种类选择,因为你将需要经常做出改变。

7.喷气机队呢?

射流的选择是可变的,因为它依赖于许多因素。适用于一辆车的东西可能不适用于另一辆车。所以,在做出任何改变之前,你真的需要知道你的车运行的是瘦还是富。要做到这一点,AFR仪表或真空仪表会有很大的帮助,当你开车时,你可以跑到驾驶室去监视它。我们其余的人需要学习如何阅读插头,并确定我们是富裕还是贫穷。如果你很富有,你需要更小的喷嘴,如果你很瘦,你需要更大的喷嘴。

真空罐和斯普利化油器的弹簧。
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这是真空罐,它控制真空二级化油器上的赋料。更改弹簧将稍后将辅助电路换成次要电路。

8.调整辅助设备(可选)

您的锡提米越早进来,你将越早赚取大量的权力。那些机械赋容的人可以转向可调的联系,以迟早打开赋予迟错的。对于具有真空赋值的人来说,同样是真的,只有春天而不是连锁的变化。调整这是您可能不需要与工厂引擎有关的东西,除非您试图节省燃料。性能引擎可能需要您在此处进行更改,主要是您粘附真空丝网。如果那是你,放在较轻的弹簧中,以确保讽刺是按时提出的,以防止性能损失。

专业提示您的化油器

你们想要更多的提示!

  • 没有神奇的公式。每个组合都不同,并对您的化油器的需求不同。没有单一调整组合,适用于每个人,你也不能在第一次来看你的变化。要有耐心。尝试不同的组合,直到找到适合您的工作。
  • 确保碳水化合物是干净的。如果您的碳水化合物脏或需要a,您的调整努力将徒劳无功。重建.给它一个快速打扫在你跳进拨打它之前。
  • 多多益善。跳过这些步骤很诱人,并开始制作改变以改善全面的表现。但是轨道上的工作对街道不太好。熟悉您需要进行最佳飙车时间的调整,但如果您主要用于游轮或日常驾驶,请更加关注汽车即可驾驶。
  • 购买可调节隔膜。处理真空二次碳水化合物上的隔膜弹簧是很残酷的。这就是为什么升级到可调节系统是非常值得投资的原因。不要试图弄清楚哪个弹簧是最好的,每次你想更换它们时都要把罐子撕开,只需使用螺丝刀来增加或减少张力。
  • 时间和碳水化合物调整是最好的朋友。如果您的时机离开,世界上世界的所有调整都不会停止爆炸。也就是说,考虑对您的时间进行调整,以确保您的组合中最佳表现。

关于调整化油器的常见问题解答

你有问题,驱动器有答案!

问:什么原因导致化油器掉调?

答:与化油器一样复杂,它们没有适应环境变化的手段。随着湿度,气压和温度的变化,氧气水平受到影响。相应地解决空气和燃料比。在机械部件上的一般磨损和碎屑内的碎片堆积也会丢弃你的调整。

问:你怎么知道你的化油器运行是富还是瘦?

答:有不同的方法可以判断你的碳水化合物是否过于富裕或过于精益。最准确的方法是使用AFR计来在开车时监控燃料混合物。您也可以在汽车的内部运行真空仪表,以便在您离开时观看。即使这不测量燃料和空气混合物,您也可以告诉混合物何时关闭,因为真空水平会下降。第三种方法是读取火花塞。丰富的混合物让火花塞变黑,瘦混合物留下白色残留物,并且在插头上没有任何最佳烧伤。

问:如何调整化油器的燃料和空气混合物?

答:通过操纵化油器上的混合气螺丝来调节空气和燃料的混合气。这些只是为了帮助你的空闲混合物,尽管。您将需要处理本文中讨论的组件,以便在局部和完全打开节流的情况下操作它。

问:在调整化油器吗?

答:这取决于化油器和你习惯的东西。一般来说,罗利和Edelbrock的化油器相当容易曲折。在那之上,他们很常见,建议很丰富。对许多人来说并非如此。

问:如何更高效地使我的化油器能够更高效?

答:调整碳水化合物在空气和燃料混合物中拨打所有运行条件,促进效率。如果您希望在碳水化合物中获得更好的燃油经济性,您通常希望避免用于改善顶端性能的一些调谐提示。碰撞喷射尺寸,剥线和挖掘动力阀门全部以功率的名义完成,有时候会使混合物加压以防止爆炸。简而言之,他们都提高了燃料消耗。如果燃料经济性是一个主要问题,需要考虑的一件事是推迟甚至消除长达的赋容。

问:如果我的喷气机太大,会发生什么?

答:解决精益条件是最重要的关注点。它也恰恰也是最容易识别的。绊倒,背叛,甚至ping都是要注意的。太大的喷气机导致系统运行丰富,这也不像它可以导致沿着气缸墙和油污的污染。当你加速时,判断你太丰富的最快方式是聆听假浪或通过排气的快速反向。另外,富含混合物将导致排气烟雾和气味就像汽油一样。

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