本田高性能车上的“R型”标志到底意味着什么

这一切都始于NSX和VTEC的启动。

A Civic Type R。
乔纳森•克莱因

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几年前,我很幸运地试驾了法拉利GTC4Lusso、兰博基尼胡拉坎Performance、迈凯轮720S、保时捷911 GTS、福特GT、其他几款跑车和本田思域R型车。我在赛道上,然后在公路上痛击他们,总的来说,我玩得很开心。一个星期后,我的任务是送我最喜欢的东西。很明显:本田思域R型。

Civic Type R听起来可能是个奇怪的选择,尤其是考虑到沃金(Woking)、摩德纳(Modena)、斯图加特(Stuttgart)和桑特阿加塔(Sant’agata)的贵重金属,但Civic Type R就像那些异国风情一样特别。思域的DNA中有一段历史,一种赛车精神,以及本田的工程遗产,而Type R标志就是所有这些的体现。

对于那些从未听说过R型车的历史,它是何时、为何诞生的,是谁帮助它诞生的,或者为什么你应该关心本田的狂热爱好者臭鼬工厂的人,开车的想要成为旅游车司机/编辑的人会支持你。现在,让我们等待VTEC开始,哟,然后开始谈论本田的R型。

什么是R型?

R型是本田为少数几款狂热赛车所采用的一种特定性能规格,如思域R型。R型是本田/讴歌世界中最高规格的性能机器,其次是Si规格。对于那些好奇的人来说,“R”代表赛车。Sugoi!

那个男人,那个神话,那个传说,上原茂。
本田

那个男人,那个神话,那个传说,上原茂。

谁开始了R型命名?

第一个R型是本田特别项目开发经理的想法,上原茂.在帮助推出NSX之后,上原的任务是将这款已经很锋利的超级跑车打磨成新的东西更多的.据上原说,这个项目的开始只有一个目标:“R型车的作用是为热爱运动驾驶的司机提供服务。”这个目标的结果就是NSX-R。

一个NSX-R徽章。
本田

阅读徽章,检查你的银行账户。

R型命名是什么时候开始的?

尽管它还没有采用R型的斗篷,1992年的NSX-R是它的第一个名字。作为日本国内市场专用(JDM)汽车,它一直销售到1995年。

第一代R型汽车的悬挂升级、空气动力学改变、更大的轮胎,并大幅减轻了重量,这要归功于本田的工程师改造了音响系统、暖通空调、隔音和电动车窗。多亏了这一切科林·查普曼上原的团队从NSX拿到了264磅。呵。

由此产生的汽车是一场碰撞,至今仍是一个传奇。然而,它将永远被称为衍生R型设计的汽车?根据上原的说法,本田公司的开发团队也要求在他们的项目中使用R型。

R型标识在公司历史上是如何变化的?

它大大改变了。它从一个特殊的skunkworks类型的项目变成了快速本田和Acuras的中流砥柱,表明了自己的特殊车型。从NSX开始,它逐渐延伸到Integra、雅阁等汽车,以及使R型铭牌闻名世界的本田思域(Honda civic)汽车。

目前有哪些型号采用R型设计?

目前,本田只有一款产品具有R型设计,那就是即将推出的第十代思域。

目前的思域R型是由一个2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力的,它号称有306马力和295磅英尺的扭矩。这种性能通过6速手动变速箱和非常棘手的前差速完全消除了扭矩转向。

这款思域R型的造型也是R型中最激烈、最极端的,配备了大量的空气动力学装饰、前翼、机翼、进气口、大车轮、挡边弹和一个三端口中央出口排气。

过去的R型车型是什么?

这里是R型模型的全部历史。

o.g.,自然栖息地的NSX-R。
本田

o.g.,自然栖息地的NSX-R。

NSX-R

第一个,o.g., NSX-R是R型物种的祖先。

对于Integra型R来说,黄色是最好的颜色。
本田

黄色是DC2 Integra R型的最佳颜色。

Integra R型

Integra R型有2代,DC2代和DC5代。美国只有dc2代Integra R型,它被标记为Acura。不过,它并不是日本市场Integra R型的翻版。

DC2 Integra Type R采用B18C 1.8升四缸VTEC发动机。由于更高的压缩、更大的凸轮、更大的油门体和更大的排气歧管,它的额定功率为197马力和130磅英尺的扭矩。它还配备了一个近比5速手动变速器,并有更好的悬挂,刹车,底盘支撑,车轮和轮胎。和NSX-R一样,它的重量也很轻。汽车的内部和外部也有一些运动修改,包括更高的转速表,机翼,进气道,和Recaro斗式座椅。

DC5代R型采用讴乐RSX平台,是日本国内市场唯一的汽车。使用的是2.0升4缸发动机K20A,马力为220马力。还有其他的升级,尽管它们不像DC2那样广泛。

a Accord Type R。
本田

我想我们将不得不等待25年规则到期……

雅阁R型

雅阁R型在第六代时才上市。仅针对欧洲和JDM市场,雅阁R型实际上使用了两个不同的底盘,CL1和CH1。日本的Accord R型使用CL1,而欧洲则使用CH1。

这两款发动机均采用本田传奇的2.2升自然吸气四缸发动机H22A7或“Red Top”VTEC,据称可产生217马力(JDM)或209马力(欧洲)和164磅-英尺的扭矩。

符合以前类型的RS,如前所述,悬挂式悬挂,炉膛底盘支撑,限制滑动差异,更大的刹车,更好的轮胎,新的尾气以及一些外部和室内修改。

公民R型

r型Civic共有五代。让我们来详细了解一下。

一个Civic Type R标志。
本田

像海盗一样说,“Civic.Type.rrrrrrr。”

历代的R型公民

思域拥有最长的R型血统,以下是它的属性。

一辆EK9 Civic R型车。
本田

我没流口水,是你在流口水。

EK9 (1997 - 2000)

EK9是JDM独有的车型,由一个手动端口B16B 1.6升四缸发动机驱动,第一款思域R型车号称拥有183马力和118磅英尺的扭矩。发动机与螺旋式限滑差速器和5速闭比手动变速器相连。与DC2 Integra R型一样,它的重量也很轻。本田还广泛使用缝焊来增加思域R型车的刚性。

EP3民用R型。
本田

禁果。

EP3(2001-2005)

对于第二代思域R型,日本将其设计和生产外包给了英国的本田斯文顿工厂。严格来说,EP3是一款欧洲/JDM车型,是一款三门Civic Type R,使用了K20A和K20A2四缸发动机。

在这个规格中,它产生了声称的212马力(日本)和197马力(欧洲)以及145磅英尺的扭矩。这是通过6速变速箱和升级的螺旋限滑差速器发送的。据本田称,这两款车在赛道重点方面有所不同,因为欧洲版的赛车比日本市场版的要轻松得多,尽管它们都得到了广泛的底盘支撑、悬架和制动器升级以及转向调整。

FN2 Civic R型。
本田

红色的火箭。

FD2 / FN2 (2007 - 2011)

在第八代思域的基础上,FD2和FN2分别是为日本和欧洲市场制造的Rs型。

FD2 R型是第一款四门布局的R型,由升级的K20A发动机驱动,据称有225马力和158磅英尺的扭矩。它还接受了基于EP3 Type R性能几何形状的小型升级。

与EP3相比,FN2仍然选择了三门布局,传动系统基本保持不变。尽管一个区别是本田将双叉骨后悬架换成了扭转梁单元。

FK2 Civic R型。
本田

本田的赛车部门显然激发了这些设计。

FK2 (2015 - 2017)

本田的FK2 R型车成为第一款配备涡轮增压发动机的R型车。K20CI发动机通过6速手动变速器向板式限滑差速器发送了声称为306马力和295磅英尺的扭矩,并且在声称为0-60的5.7秒时间内性能良好。这辆车在尺寸和重量上都有所增长,尽管它仍然被认为是世界上最好的驾驶汽车之一。

与以前的版本一样,FK2 R型仅在日本和欧洲提供。

一款FK8 Civic R型。
本田

现在的人民冠军。

FK8(2017 -现在)

最新类型的R也是第一个将其交给美国的公民类型。它使用与FK2相同的K20CI引擎,但具有更远的轨道零件和生产。

尽管美国仍然使用306磅-英尺和295磅-英尺的扭矩,但在日本和欧洲,功率达到了声称的316马力。仍然有接近比率的6速手动变速箱连接到板式限滑差速器。

对Civic平台进行的其他性能改进也使其能够获取来自世界各地的大量前轮驱动记录,包括Spa、Silverstone、Mount Panorama和纽博格林Nordschleife。

未来R型车型

关于R型铭牌未来的传言比比皆是。这里是最普遍的。

公民R型

2022年将推出一款新的思域,届时可能还会有另一款思域公民R型尤其是考虑到这一代人的成功。

有时说说讴歌NSX R型

谣传已久作为NSX的中期更新,Type R NSX将是一个硬核轨道导向的混合动力超级跑车。我们的利益会被激怒。

R型赛车的历史是怎样的?

虽然R型中的“R”应该代表赛车,但并没有你想象的那种深刻的赛车历史。在我们开始之前,先听听这个。

第一款合适的R型赛车实际上不是由本田制造的,而是由传说中的日本调音师Spoon Sports制造的。斯普拿了一辆EK9 R型车,为N1赛车打造了它,其中包括11000转的新红线。Wowza。

在那之后,RealTime RacingIntegra R型2002年参加了SPEED房车锦标赛。在那里,该队赢得了23场比赛,以及5场赛车锦标赛和4场制造商锦标赛。

2008年,日本调音师Mugen为“本田激动杯思域One-Make赛思域系列”打造了一款思域R型赛车。

最新的赛车R型是感谢本田性能开发(HPD),它为客户和车队在世界各地的业余和专业房车锦标赛建造了一个。目前的R型发动机也为许多开轮赛车提供动力。

本田的TCR赛车手。
本田

本田的TCR赛车手。

学习如何驾驶你的类型R与Skip Barber赛车学校

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关于R类型的常见问题

你有问题,驱动器有答案!

问:那么一辆新型的R型轿车要多少钱呢?

答:太多了。

什么,真的?

答:不,它很好,但对于一辆思域来说,37495美元还是太高了。

问:好吧,那么VTEC是什么?为什么它会起作用?

VTEC代表“可变阀门正时和升降电子控制”。它的目的是在低转速时提高效率,在高转速时提高性能。在实践中,系统感觉很像老式的涡轮滞后发动机来凸轮。当年轻人说“VTEC开始生效”的时候,权力就会激增,你就进入了种族战争

问:好吧,但哪种R型是最好的?

在你车库里的那个?坦率地说,以任何其他方式回答这个问题都是不可能的,因为每个人都有自己的rad统计数据和历史,人们会争论他们的最爱。直到我们能走到一起,一致认为目前的R型Civic是最好的,因为它确实是。

最快的本田是什么?

答:如果我们谈论的是工厂的表现,那么这个头衔属于当前一代NSX。是的,在美国它的品牌是讴歌,但就像之前提到的,在世界其他地方它是本田。我们坚持这个观点。

但如果我们谈论的是调音或赛车世界,本田的一个老公式1汽车还是这个1500马力,全轮驱动,疾速赛车

本田的
本田

红色的乐趣。

R型有趣的事实

你知道你想要更多的R型事实!

  • 本田在世界各地都有一些处于工作状态的R型汽车。一些在日本,一些在英国,还有一些在美国!谁要去抢劫?
  • 大多数Rs型赛车获得的红色本田徽章是对他们有史以来第一次一级方程式锦标赛和那辆车的红白相间的制服的致敬。
  • Shigeru Uehara还监督了Integra Rs型和S2000型的开发和执行。
  • 两种最著名的R型颜色是冠军白和凤凰黄。

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