北极卡车'isuzu d-max at35是涡轮机雪探险家

冰岛公司已将其着名的待遇探索了来自ISUZU的最新皮卡。

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北极卡车是一个名字,许多人在汽车场景中熟悉他们的哈迪修改的丰田吉尔克斯卡车前往北极之后最高档2007年。从那时起,公司继续走上其建筑车辆的道路,以解决挑战的北极景观。这些努力的最新果实是新的北极卡车ISUZU D-MAX AT35。

据报道机动机组该卡车上的公司工作的所有标志都存在。越野调整毕尔斯坦悬架与底盘加强和胖子35“轮胎配对,既定的关键北极卡车美学。在防护装置下面的大型橡胶,骑行高度自然增加,所以还有一套索迪夫,帮助一个人进入并用一定程度的恩典退出卡车。

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北极地形上的推进是由于1.9升TBYODIESEL提供162马力和健康的266磅 - 英尺的扭矩。它是一个更适合到达目的地的发动机包,而不是制作批量电力为了它。它可以配对六速手动传输,或者可选的六速自动配对。

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其他触摸包括品牌北极卡车Floormats和头枕,所以你所有的乘客都知道你在开车。AT35还在新卡车上套装典型的功能包装。有9“信息娱乐屏幕上有Apple Carplay和Android自动功能,以及HDMI端口您可以用来插入笔记本电脑或您的PlayStation 5.自动车道保持和交通标志识别也存在,以及自动挡风玻璃刮水器可能在北极状况方便。

在过去的一系列北极卡车修改的一系列前一系列上,构建遵循。新型号将于2月14日开始销售,为客户热衷于将双手放在这样的钻井平台上。

总的来说,如果你需要一辆卡车才能在北部纬度的泥泞和雪中,你可以做比北极卡车isuzu d-max at35更糟糕的事情。它可能不会来到美国,所以雪腰带的人必须找到自己的解决方案,但它仍然是一个令人印象深刻的建设。

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