现代的愿景FK概念看起来像一个中置引擎,双门氢毒刺与670马力

它采用了电动超跑制造商Rimac的先进电池技术。

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现代汽车最近一直在忙着向我们展示汽车行业的未来——至少是根据它自己的预测。独特的设计对于现代及其姊妹公司的现有车型,克钦独立军《创世纪》,都被打断了预览未来的模型和技术。正因为如此,我们知道电动汽车正在进入市场各种形状和大小,但还有一种稍微不同的技术即将问世:氢。

今天,该公司发布了Vision FK Concept,这是一款插电式混合动力汽车,主要由一个中置氢燃料电池提供动力,看起来很像一个中置引擎,双门Stinger。现代汽车声称,由于最大输出功率为670马力,它可以在4秒内实现从零到60英里/小时的速度来自Rimac的先进电池技术

通过YouTube HyundaiWorldwide

原型被制定了一份新闻稿而且还通过现代汽车研发负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)的视频向公众展示了这一点。比尔曼曾是宝马著名的M部门的高管,除了纸面上有限的规格外,他还提供了更多关于这款车的细节。比尔曼在下面的视频中说:“Vision FK原型机在技术上有点小题大做。“但对于我们雄心勃勃的工程师来说,这是一个令人兴奋的挑战。”

从视觉上看,它是基于起亚毒刺,考虑到它的特殊功能,比如尾灯旁边独特的侧面标志。然而,这款概念车是一款双门轿车,而Stinger只是作为一款轿车提供,两者之间还有其他区别和相似之处。

如前所述,这款车的最大输出功率为500千瓦或大约670马力。这也是一款插电式混合动力汽车,所以燃料电池基本上只是为安装在汽车中间的一块大小合理的电池充电。这种电池和其他电力电子产品是由Rimac制造的。事实上,它和t型电池有一点相似之处Rimac Nevera的超级跑车。现代2019年在Rimac投资了9000万美元,所以这种合作是有意义的。

由于这种燃料电池和电池组合,后轮驱动的Vision FK原型机据说可以行驶600公里,或370英里。考虑到最大功率输出,这对于燃料电池汽车来说是一个令人印象深刻的数字。的Nexo交叉例如,有一个类似的范围,但只有161马力的水龙头。

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谈到这个概念,Biermann称之为“非常复杂”。实际上,在上面的剖面图像中,您可以看到电池,两个氢气罐,电动机,以及概念皮肤下方的空间的大规模燃料电池。如前所述,Rimac设计了电力电气系统。所有其他人都是由Hyundai的内部工程团队完成的。

合作的性质和事实,Vision FK似乎是基于现有的汽车,当然使它看起来更像一个真实的原型,而不仅仅是一个渲染。过去,现代汽车曾推出过中置发动机原型车,最远可以达到让媒体来驱使他们.这些汽车是基于Veloster两者都是动力电气传动系统。和内燃机。

然而,最近,一款基于sting的双门跑车原型车问世了被发现在韩国进行重型伪装试验韩国车的博客报告。此外,汽车泄漏和间谍射击专家Cochespias发了一些照片给KCB由金属制成的Vision FK的照片,显然是由韩国媒体泄露的汽车先驱。不用说,它们非常相似,很可能是同一个项目的一部分。

现代汽车显然非常重视这个项目。为了进一步火上浇油,这家汽车制造商此前曾表示它正在研究电池和氢气为其“N”性能品牌。根据这一点和比尔曼的说法,这款车的生产版本似乎并不遥远。事实上,真正的原型已经存在了,这本身就是一件大事。

这是可能的,那么;Vision FK不仅仅是一种渲染。现代汽车发言人拒绝就此事置评。

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