加拿大通过新法规,禁止人们在夜间无头灯驾驶

新规定从9月1日起生效。

2020年暴风雪开始时的长岛高速公路交通
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我们经常忘记的一点是,前灯不只是帮助我们看到前方的道路。它们对于让其他道路使用者和行人看到我们也很重要。晚上开着车头灯开车是很危险的,因为其他人可能在一切都太晚之前看不到你。自豪的加拿大希望解决这一问题,因此正在制定新的规则,以提高道路上所有汽车的能见度。

命名加拿大车辆照明法规,正如各位议员所指出,新法例于今年九月一日生效汽车和司机本周早些时候. 这项立法最先公布回到2018年,并要求新车具有三个新功能之一:日间行车灯亮时尾灯亮起、自动前照灯或前照灯关闭时保持黑暗的仪表板。该法规适用于所有新车,包括轿车、卡车、SUV、摩托车,甚至三轮车。看着你,北极星.

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该条例是一项广泛的努力,旨在通过更好的照明管理改善加拿大道路的安全。条例的第一部分旨在解决日间行车灯(DRL)的最大问题之一。注意力不集中的驾驶员可能会被日间行车灯(DRL)弄糊涂,以为他们的车在行驶时前照灯亮着后面一片漆黑. 要求使用日间行车灯打开尾灯应该可以在某种程度上缓解此问题。

第二种选择,自动头灯,本身并不是一项革命性的技术。通用汽车于1955年首次推出其暮光哨兵系统,该系统可以在夜间光线下降时打开前照灯。这是继1952年早期的Autronic Eye系统之后出现的,当检测到迎面而来的驾驶员时,该系统会自动将远光灯切换回近光灯。近几十年来,随着技术的进步,它们变得越来越流行,现在已成为许多车辆的标准配置。让车头灯在天黑时自动打开,将大大缓解驾驶员忘记打开车头灯的问题,无论他们是被日间行车灯弄糊涂还是根本不注意。

第三种选择在现代汽车方面可能会很复杂。历史上,传统的模拟仪表在前照灯打开时会点亮。夜间驾驶时的深色仪表会很快提醒您忘记了前照灯。然而,许多现代仪表板部分或全部依赖数字屏幕。这些屏幕在工作时发光。它们通常设置为白天更亮,夜间驾驶时变暗,以避免分散注意力的眩光。在新规定下,这些屏幕如何运作尚不清楚;这类车辆的制造商可能会选择遵守立法规定的其他选项之一,以完全避免这一问题。驱动器已联系加拿大交通部,要求澄清此事。

加拿大交通部

加拿大交通部关于如何正确使用汽车车灯的指南。

其他司法管辖区也在推行类似立法。日本当局规定,从2020年4月1日起,所有新推出的车型都将需要自动前照灯,所有售出的新车都将采用同样的立法自2021年10月起. 然而,其他国家并不急于效仿。这一趋势可能会随着广泛引入日间行车灯而继续,自2011年起,日间行车灯在欧盟一直是强制性的。然而,由于糟糕的公众舆论,美国忽视了登上这趟炒作列车以及NHTSA研究中有限有效性的发现。

虽然新法规对加拿大公路上的现有车辆没有任何作用,但随着时间的推移,它应该有助于提高安全性。随着立法者试图强制要求更安全的新技术成为标准,预计类似的法规也将在世界其他地区司空见惯。

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