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动手回顾:紧急启动和便携式充电的最佳启动器

我们在市场上测试了最佳便携式跳跃启动器,因此您不会毫无准备地捕获。

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通过迈克·贝尤克/ 2021年4月27日更新

一个适合你手套箱的引擎启动动力包听起来像是一个启示。如果成功了,这将是一个真正的游戏规则改变者。但是,如果说“12小时”笔记本电脑电池和“500英里”里程的电动汽车是任何迹象的话,那么,宣传中的承诺并不总是能达到现实的结果。

便携式跳线启动器有望使笨重的跳线成为历史。但最难的部分是:要知道你的“全天”智能手机电池是否真的能持续一整天很容易,但除非你故意把汽车电池用完,否则没有办法知道便携式起动机在你最需要它的时候是否能工作。

便携式起跳器的期望是否遇到了汽车电池没电的现实?我们也想知道。继续往下读,看看这些起跳启动器是否经得起两辆旧车,三节没电的电池,以及模拟最坏情况下的酷刑测试。

起动器在一个盒子里
迈克·贝尤克

这是一个驱动的亲身回顾

迈克·贝尤克

当他没有与一代或多代的三菱蒙特罗斯和其他优秀的80年代日本汽车和摩托车摔跤时,Mike Bumbeck评估了各种各样的汽车产品驱动器位于新英格兰的秘密科学谷仓测试设施。

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我们如何测试便携式起跳器

我们对起跳器进行了三次不同的测试三次不同的时间,因为发现便携式起跳器不能工作的最糟糕的时间是你最可能需要它的时间。

首先,我们在两辆旧的四缸汽车上测试了每一个起动机电池有问题但肯定是没电了在零度以下的温度下。接下来,我们将第三个边缘电池连接到碳堆负载测试器上,记录电压和安培数。负载测试仪模拟起动电机的电流并进行一些计算。每次测试前,我们给所有起跳器充电,让它们在寒冷的车库里休息一夜。

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从理论上讲,一个便携式起动机的起动电流加上放电电池的剩余电流加起来就足够启动起动机并启动发动机了。

挑战一:星际涡轮

1987年的三菱Starion有一个将近10年的电池,在寒冷的天气下一个月只能勉强维持12伏的电压。它已经死了。Starion的2.6升涡轮增压4缸发动机中,电池未能通过负载测试,无法移动冰冷、粘稠的机油。电子燃油喷射意味着Starion的发动机通常由一个启动曲柄启动,因此从数字上看,跳跃启动器应该适合做这项工作。电池电压在跳跃启动尝试过程中略有变化,徘徊在10-11伏范围内。

挑战二:小明星

1982年的丰田Starlet有一个5年的电池,通过了负载测试,保持10伏15秒。我们用充电器给电池充满电,让它静置一整夜。第二天,在亮着灯的情况下,我们在Starlet的1.3升4缸汽化花生研磨机上转动,断开了点火线圈电线,杀死了电池。电池电压达到了11伏左右,当转动点火钥匙时,除了可怕的咔嗒声什么也没有带来。当我们把线圈接回分电器并开始工作时,温度是24度。

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负载测试表显示一半的电池冷启动安培。刻度盘上的100 CCA等于200 CCA负载。我们在100CCA、200CCA和全负载情况下对每个起跳器进行了三次测试。

最后的战斗:负载测试

我们保存了持续的碳桩负荷测试。装载测试仪模拟起动电机需要在发动机上曲柄的电量。使用我们的负载测试仪连接到放电电池,我们可以在受控环境中测试每个跳转起动器。我们拖了一个第三次备用汽车电池,充电,让它坐过夜。电池在早上通过了负载测试,在200个CCA(冷启动放大器)上持有10.5伏,持续15秒,所以我们用它作为我们的基线。

每个起跳器都要进行三次负载测试,每次测试都充满电。测试一模拟了100 CCA负载下的跳跃启动;测试二提高到200 CCA;测试三使负载达到最大值。

我们测试的起跳器没有一个像廉价的悬浮滑板那样熔化或熄火,但也没有一个达到了广告中的峰值输出。

迈克·贝尤克

我们留下了光明。花了一段时间,但密封的梁前灯将电池电压拉下来只需12伏下方进行模拟跳跃测试。

便携式起跳器的好处

  • 开始储备力量。可充电锂电池可以(理论上)储存在手套箱或地图口袋中,最多可以保持三个月的满容量充电,以备用引擎启动动力。
  • 设备充电。为智能手机或设备电池充电的能力是有价值的益处,特别是对于那些工作需要笔记本电脑和车轮后面的长时间的人。

顶级品牌

NOCO公司自1914年以来一直从事汽车电池技术业务。的俄亥俄州的公司目前的内部设计、工程和测试团队创造了优质的消费者电池充电器、启动器、太阳能电池板和便携式电源设备。NOCO GB40凭借其一贯的表现获得了我们最好的整体头衔,它是NOCO起跳器阵容中第二强大的车型。

TACKLIFE

Tacklife为家庭和汽车市场提供广泛的产品,注重质量和合理的价格。该公司的产品系列包括从手动和电动工具到专门的草坪和花园设备,如泳池清洁机器人或户外火坑。我们喜欢T8起跳器的质量和性能,并在负载测试中使用他们的夹钳万用表来测量直流安培。

顽固的

西尔斯推出顽固的1967年的汽车电池,薄壁半透明外壳,为更大的板和更强大的电池留出空间,与旧的厚壁设计相同的空间。遗憾的是,西尔斯已经走了,但《虎胆龙威》(DieHard)在新电视上依然存在广告布鲁斯·威利斯。

便携式起跳器定价

  • 在50美元:预计在这一范围内出售容量较小的电池和一些容量较大的电池。不过,要注意耐用性和安全性,不要指望早熟的说法。
  • 50 - 100美元:对于大多数四缸汽车和一些大排量V8和柴油发动机来说,这是便携式起动动力的最佳点。这里测试的所有起跳器的价格都在100美元以下。
  • 100美元:期望为便携式跳闸开工花费高容量电池和重型电缆,用于大型位移V8和柴油动力卡车发动机。更多的力量优于较少。

关键特性

峰值与起动安培

我们在我们对这些便携式跳跃启动器的测试中学到的最重要的事情是忽略峰值峰值主张;我们没有看到其中一个单位击中了他们的广告峰值安培数。电池容量和曲柄电流是关键数字。持续的起动豪华有助于死车电池转过起动电机并启动发动机。

充电接口和适配器

如果需要充电或供电,请查看具有大量输出端口和适配器的跳转启动器。有些选项,但许多人只有标准的微USB充电线和单输出端口。我们所有的测试单位都迅速向上充电了一些电话,12V适配器在开车时可以在跳转启动器的电池组中充电。

开灯

手电筒是任何车载工具箱的重要组成部分,所有的起跳器都有一个或多个内置LED灯。因为这些单位大多是扁平的矩形,所以在两端或角落有灯光的起跳先发比其他的起跳先发效果更好。只需将电池组放在挡泥板或附近的引擎盖下点,并将灯转向电池端子。一些跳跃启动灯具有内置的警告和SOS紧急模式。

其他的考虑

  • 引擎的大小。6.6升8缸柴油发动机比仙资本1升3缸汽油发动机更加跳跃启动功率。两种情况下,丰富的力量优于短缺。
  • 电池状况。便携式起跳器只有在汽车电池还有一点使用寿命的情况下才能工作,有些起跳器在低于特定电压的情况下根本无法工作。只有NOCO GB40对严重放电的电池有升压作用。

2021年最佳便携式跳跃入门评论和建议

最好的整体
NOCO Boost Plus GB40

稳定和确定的起跳性能赢得了NOCO Boost Plus GB40最佳整体起跳冠军。坚固、简单、全自动的GB40型号没有像其他车型那样多的充电口或次要功能,但它不需要这些来启动引擎。


我们尝试了几次Starlet引擎;推杆式花生研磨机在第三次尝试时终于点火了。我们把它拖到试验台上进行第一次负载测试,等待了30秒。它在测量的142A电压下保持9V 15秒;最大净负载250A。NOCO在以下两次负载测试中都达到了相同的数字——每次测试后它都会自动关闭。


NOCO GB40只有一个输出端口,但作为起跳器,它的长、重规格电池电缆击败了竞争对手。它有一根充电线和(不幸的是)一个织物拉绳储物袋,让我们希望有一个硬壳外壳。


NOCO的成本可能比其他公司稍高一些,但它在启动过程中采用了可预测的可靠性。

最好的价值
tacklife t8.

Tacklife将大量的功能包装成其T8跳转启动器。高质量的单位采用拉链硬壳,选择12V适配器和120V AC充电器,用于快速家用充电。


跨接电缆的质量比其他的高了一步,Boost控制模块有大的按钮和明亮的、标识清楚的指示灯。我们在Starion上直接启用了Boost功能,T8在第一次尝试时启动了4缸涡轮增压,剩余电量为88%。圆一个,Tacklife。


没有提升的表现并没有给小明星留下深刻印象。我们在连接T8和转动钥匙后等待了30秒。连一点点击都没有。T8在Boost上转动了起动马达,但没有启动发动机。在第三次尝试时,救赎降临了,Starlet引擎轰隆隆地启动了。


质量和功能使T8成为一个多功能的选择,如果其他都失败了,电池有一个内置指南针。

最紧凑的
DieHard 43448 Compact 400

Diehard是束中最小,最不强大的,最古老的便携式跳转启动器,但它在那里悬挂并仍然设法完成工作。Diehard将体面的电力包装成一个宽大的扑克牌牌照。


小尺寸的电池组在Starlet上表现稳定,连续出现两次故障,然后成功启动,剩余电量为76%。负载测试揭示了它的启动性能。虎胆龙威一开始很挑剔,但后来用9V在200 CCA下保持了大约7秒。最大输出达到测量的200A和单位故障与50%的电荷剩余。


虎胆龙威自带充电线和拉绳袋,但没有使用说明。尽管如此,其紧凑的尺寸使Die-Hard成为小型四缸汽车的可行选择。

下一个最大值
Gooloo超级安全起动器

小包装中的令人印象深刻的力量使得装备装备的Gooloo具有出色的价值。鉴于恒星电池的抱歉状态,我们将升压功能从门外面激活。大约15秒的提升后,我们转动了点火钥匙,Gooloo就像一个老板一样开始了雷中的发动机。电池组没有故障,仪表在成功开始后读取100%的充电。


我们断开了夹钳,将Gooloo接回,按下标有Boost的按钮,数了15秒。Gooloo踢了起动器,就像Starlet有一个新的电池,释放了Starlet的1300毫升的愤怒。


未推进的负载测试性能几乎没有,只是2-4伏,在50 CCA的几秒钟。Boost按钮将电压提高到大约12.5V。在第一次负载测试时,该单元故障立即进入关机模式,但当再次挑战时,在200 CCA下保持10伏10秒。在自动关机前,我们测量的最大输出略低于200A,充电表上只有一个大气压。


我们更喜欢Gooloo的手提箱,而不是它的翻盖外壳的竞争对手。可翻转的尼龙搭扣顶盖下面有两个口袋,这使得储存电池电缆变得更加容易,外部的网眼口袋可以防止充电线缠在里面。Gooloo经受住了所有三个负载测试,结果相当一致。

荣誉奖
Audew便携式起跳器

Audew手动激活的增压性能是群中最强大的,但它在我们的负载测试中调用了它的寿命和可靠性。尽管如此,如果您正在寻找最大功率,那么Audew提供了。


在将线缆连接到几近耗尽的Starion电池上之后,我们按下了助推按钮,向驾驶员座位走去。充满了电的奥迪以权威的方式启动了启动器,引擎立即发动起来。让人印象深刻。电量计一开始下降到75%,但几分钟后恢复到满电状态。


Audew在小明星上的表现并没有那么令人印象深刻,但是我们的首发都没有。Boost模式则是另一回事。一按Boost按钮和15秒倒计时和启动器旋转1300cc推杆4缸的生命。我们将Audew移动到工作台上进行它与负载测试人员的最后战斗。


升压将表盘上的初始电压提高到14.5,Audew在其第一个200 CCA测试中保持11V在200A约10秒,然后故障进入关机模式。该装置在夜间恢复到充满电,但在第二次也是最后一次负荷测试时立即关闭。


奥德正交,直到没有,这可能是谚语的案例“燃烧的光线是亮的两倍。”[我们联系了Audew寻求评论,一旦得到回应,我们将更新这个故事。连接。)

跳转启动器提示

  • 安全第一。汽车电池充满腐蚀性酸,充电时产生易燃的氢气。电池爆炸相对较少,但它们确实会发生。检查电池盒是否膨胀和渗漏。不要试图启动损坏的电池。
  • 清洁接触。腐蚀或松动的电池端子可能是为什么电池首先死亡。尽可能清洁电池端子,并使每个端子向下扭转以确保在连接跳转启动器夹具之前,确保它们在电池柱上紧密。
  • 实践和耐心。实践联系跨接电缆在装起动机之前。在实际的紧急情况下,在转动钥匙之前,给起动机一到两分钟的时间。
  • 在跳之前托付。打开手机电池不会绘制过多的果汁 - 而且您可能需要手机拨打拖车。

常见问题

问:我可以对起跳器多收费吗?

除非该装置损坏或有缺陷,否则没有。内置电路应在电池充满电后自动关闭充电。我们出院,充电,严重排出,并在没有问题的情况下再次充电了我们的测试跳转启动器阵容。

问:哪个电池线夹在哪里?

红色钳位首先放在电池正极(+)(电池正极通常有一个红色的塑料盖),黑色钳位接着放在电池负极(-)。以相反的顺序拆除电缆,不要让电缆夹接触任何金属部件-或彼此。

问:Jump Starter会给我的手机充电多少次?

取决于电池容量。但在使用启动器之前,一定要检查手机或设备的电池;如果引擎发动不起来,你可能需要呼救。

问:起动机会给我的汽车电池充电吗?

可能不会。便携式起跳启动器与耗尽但未完全耗尽的汽车电池协同工作。它们的综合动力启动了引擎。

问:为什么跳转启动器一直在点击?

这意味着起动机正在试图给汽车电池充电。点击是一种电力循环安全措施,可以防止汽车电池过快地吸收过多电流,导致锂电池热失控。(如果你看过燃烧的悬浮滑板视频,你一定看过热失控。不好。)

问:我的引擎需要什么尺寸的起跳器?

该起动机与最大容量的电池和最高的曲轴放大器评级,您可以负担得起。大多数四缸发动机可以通过较低的容量和放大器跳起,但更大的排量发动机与更多的气缸需要更多的动力。

最终的想法

紧凑型可充电锂电池跳线启动器是跳线电缆的杰出现代替代品,但电源管理和质量是关键因素。我们最好的整体NOCO Boost Plus GB40包装重型电池电缆和万无一失的电源管理,提供一致和可重复的结果。

在购买便携式跳转启动器时,忽略峰值安培声称。使用电池容量和随附的豪华作为您的指南。请记住,更大的发动机需要更强大的跳跃启动器。

[注:我们测试了其他几个便携式跳转启动器,它们要么没有通过我们的测试,要么根本无法工作。我们已经联系了不同的制造商征求意见,当我们得到回应时,我们会更新这个故事。