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最好的刹车转子:放慢你的Roll与这些Top选择

最好的制动转子,最大限度地提高您的车辆的制动动力和可靠性。

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通过科丽娜·默多克更新于2021年7月18日

虽然第一眼看上去制动转子无害,他们不能更重要的汽车的功能。这些圆盘连接到每个轮子,在从踩下刹车踏板到完全停止的瞬间,你的转子做了大量的工作。踏板命令卡钳挤压你的刹车片的转子,并阻止车轮转动。如果没有垫片和转子之间的磨损引起的摩擦,你就不能可靠地停止。这就是为什么刹车片和转子磨损这么快的原因。

选择最好的制动转子是一个方便的优点,这是关于安全。但选择合适的集合可能是一个挑战。你和钢铁还是铸铁?陶瓷或碳?老虎机放置和通风怎么样?为帮助您找到最适合您的骑行,我们策划了可用的顶级选择列表。

最好的整体
Carquest戴前制动转子
Carquest戴前制动转子
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概括
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有效且价格合理,这些转子采用OE灵感设计。这些转子的设计可以限制噪音,安装方便,可以提高整体制动功率。

优点
优点
  • 谐波设计,减少噪音和振动
  • 高质量结构超过ISO标准
缺点
缺点
  • 需要刹车清洗剂去油
  • 在你有机会这样做之前,无方向性的完成会打断他们
最好的整体
Carquest戴前制动转子
Carquest戴前制动转子
最超值
Bosch QuietCast高级前盘式制动器转子
Bosch QuietCast高级前盘式制动器转子
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概括
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最好的更换转子为预算导向的司机提供平稳和安静的停止动力的日常驾驶。

优点
优点
  • 有效地散发热量
  • 工作安静,几乎没有震动
  • 产生平滑、均匀的制动效果
缺点
缺点
  • 不适合一些型号
  • 比类似的转子更快地磨损,需要更换更换
最超值
Bosch QuietCast高级前盘式制动器转子
Bosch QuietCast高级前盘式制动器转子
尊敬的提及
布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子
布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子
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使用保护层,使这些盘式制动转子用于保护制动系统的所有部件。高碳设计有助于您平稳停止。

优点
优点
  • 配备所有必要的安装硬件
  • 限制振动和由此产生的噪音
  • 建造以快速释放热量
缺点
缺点
  • 使用的高碳材料可能在转子本身有不均匀的密度
  • 限制开口以促进气流和热量控制
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布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子
布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子

制动转子的好处

  • 道路安全.刹车对道路安全至关重要,这已经不是什么秘密了——美国发生了33,244起致命的机动车事故仅在2019年.适当的制动转子提高反应性和效率的刹车系统。这意味着你可以在任何必要的时候迅速停止。
  • 提高制动效率.当转子磨损时,你肯定会注意到制动性能的下降。不管是因为翘曲还是材料厚度的问题,你都能感觉到。摇摇晃晃的方向盘和汽车踏板的脉动是你的刹车系统需要一套新的刹车转子,这样它才能有效地停下来。
  • 噪音和振动较少.精制的制动转子组制成,以便与制动垫平稳连接。当摩擦力更均匀地分布出来时,振动最小(两者都在大而小的)。由于声音只是声音振动,因此它整体创造了更安静的制动体验。
  • 平稳而快速的停止.您的制动器必须响应,这意味着转子与热分散体平衡夹紧力。如果鹿跑到道路上,可以让你快速停止一套高质量的制动转子。当你看到黄灯时,他们也会让你无缝地减少速度。
  • 在尝试道路状况时更安全.从下雨到下雪再到刮风,环境天气与你的车辆表现有很大的关系。一套好的制动转子可以提高你对车辆的控制,使它在潮湿或结冰的地面上更好地停车。它还可以帮助你在有风的条件下驾驶时控制减速。
  • 现代转子更耐用.仅仅因为转子最终会磨损,并不会让花钱买一套新的更享受。值得庆幸的是,材料科学已经取得了长足的进步。现代的刹车片使用碳密度高的转子等坚硬材料,以保持更长时间的工作。

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制动转子的类型

平滑转子

这种类型的转子是乘用车最普遍的转子之一。典型的OEM部件,平滑转子 - 也称为空白转子 - 是基本转子起点。由于设计简单,它们是一种经济高效的选择。但是有缺点。平滑转子在夹紧时为刹车片提供最大表面积。这很好,因为摩擦力很快,让您快速停止。缺点是这种摩擦力必须去某个地方,它变成了热量。所有升温和冷却都会导致翘曲和过早的磨损和撕裂。虽然你可以从他们中获得合理的里程,但这些制动器是最快的休息。

钻转子

因其散热设计而闻名,钻孔转子是一个流行的选择。与光滑的转子不同,这些包括在转子的孔中钻孔孔。通过以适当的图案刺穿盘,转子确保结构完整性并优化通风。由于这些孔,任何灰尘,碎片或水分都可以迅速逃逸,从而限制腐蚀的风险。对于处理粗糙天气条件的人来说特别有用,钻孔能够在不损害功能的情况下使热和水分流动。然而,这些不是无毛转子。疲软的过热,它们仅适用于乘用车。

开槽转子

流行度越来越多,开槽转子包括围绕转子外侧的多个开口。与依赖钻孔的模型不同,槽被设计成在制动垫和转子盘之间拉空。这导致令人印象深刻的停止功率和更有效的散热。适用于牵引重载或用于大型卡车的理想选择,当制动力是主要令人担忧时,这种类型就发挥作用。是的,它们会更快地佩戴垫,但它也会打开一个可能否则可能的停止力。将这种类型视为转子适用于商业用途,具有乘用车应用,因为更多的边缘益处。

钻孔和开槽

四种制动盘中的最后一种混合了其他三种制动盘型号的特点。根据同名者的说法,这些转子包括钻孔,以螺旋模式放置在圆盘上。他们还包括插槽,以提供必要的空气间隙,以增加功率和更快的散热。由于所有这些调整可能会损害转子的结构完整性,因此制造成本较高。这一点会逐渐影响到消费者,使他们成为所有类型中最昂贵的。然而,考虑到高性能价值,这对于赛车和其他需要强力刹车的车辆来说是值得的。

顶级品牌

ACDelco

ACDelco是通用汽车旗下的一个品牌,是通用汽车工厂零部件的专门供应商。它延伸到其他车辆的售后供应,提供从电池到刹车片和转子的选择。尽管从20世纪中期开始,你就可以找到ACDelco产品的不同名称,但直到1995年,它才以目前的名称上市,并进行了品牌改革。从那时起,它一直是国内和国际市场上领先的汽车零部件供应商。它的高档制造的一个完美例子是ACDelco Advantage无涂层前盘式制动盘

Carquest

由Advance Auto Parts拥有和经营,该子公司品牌在美国和加拿大都有坚实的牵线。它提供所有类型的汽车产品,从OEM零部件到工具和抛光。成立于1974年,Carquest的成功与Advance Auto Parts的成功同步增长。其商业模式是整合汽车零部件供应链,到2011年达到令人印象深刻的3400家门店。它的质量(和可承受性)的一个证明是Carquest戴前制动转子

Brembo.

作为一家高端制动系统制造商,Brembo将其产品定位于豪华汽车和摩托车。虽然其产品的价格稍高一些,但这是该公司在刹车行业创新的国际声誉的保证。通过精心制作专门的工具来增强摩擦和控制热量,它是高端车辆的首选品牌,从宝马到保时捷。尽管这家意大利公司在1961年才开业,但它很快就赶上了竞争,并垄断了高端制动用品市场。其中最受欢迎的选择是布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子

EBC刹车

这家大型制造商拥有超过35年的经验,拥有两个制造厂。该公司总部位于英国和美国,员工约2000人。通过专注于制动器,该品牌仍然能够创新刹车片和制动盘,找到适合这项工作的最佳材料和设计。它继续调整其产品线,以满足驾驶员不断变化的需求。其最著名的选择之一是EBC标志制动套件,配备垫,转子和硬件,使制动系统大修。

电源停止

生病的贝德福德公园经营,电源停止是一家美国高性能制动元件制造商。虽然这个品牌只在1997年开始经营,但它已经获得了汽车爱好者和赛车手的赞誉,因为它的多样化生产线的刹车片,盘式制动器转子,制动卡钳,和更多。一个特别受欢迎的产品是电源停止前Z23 Evolution Brake转子套件

刹车片的定价

  • 30美元以下:PENNY CINCHERS,ENJOICE - 您将有许多价值价格的制动转子可供选择。虽然许多经济实惠的转子是完善和持久的,但今天没有不足的转子缺少,因此在购买廉价转子之前,请务必比较制动转子质量。
  • 30到90美元:该价格的高质量制动转子淹没了市场。购物者可以期待从最着名的品牌找到带有各种饰面和材料的转子。
  • 90美元:一些最好的更换制动转子定价超过$90每转子。消费者将在这个价格范围内发现大量的高性能和高级制动转子,以及完整的制动转子套件,包括所有需要替换旧转子。

关键特性

类型

如上所述,有四种主要类型的制动转子,每个制动转子和具有优点和缺点。在选择更换制动器转子之前,请考虑您的驾驶风格,车辆的年龄和风格,以及当您在路上时通常面临的环境条件。

材料

制动盘通常由铸铁制成。这是一个足够的材料,但它也是最重的。使用的另一种材料是钢或分层钢。钢制转子比铸铁更轻,散热效果更好。铝是另一种用于转子的材料,摩托车喜欢铝,因为铝重量轻。此外,一些转子由碳制成。碳纤维转子具有良好的散热和性能。最后,陶瓷(和碳陶瓷)转子具有无与伦比的冷却能力和散热能力。

涂层

每次你开车的时候,你的车的刹车转子都会受到湿气、灰尘和碎片的冲击。这可能会加速刹车转子上的锈迹扩散,对于那些在通勤途中看到雪的人来说,这是一个特别痛苦的现实。为了保护刹车转子不生锈和腐蚀,一些制造商给他们的转子涂上专门的保护化学品。涂层转子可以减少生锈和腐蚀,并最终延长其寿命。

大小

大多数人选择更换转子,就像汽车上的那些,所以他们购买的转子大小和他们的库存单位相同。然而,一些司机选择购买“大刹车套件”,以增强制动能力和在赛道上的竞争优势。这些套件包括更大的转子和其他性能建造的组件。不过,在刹车性能方面,并不总是越大越好,所以在购买这些套件之前要做足功课。

其他的考虑

  • 车辆保修。如果你的车在服务合同下,它可能禁止你使用售后市场的刹车转子。看一看你的保修单上的承保,确保你没有因为刹车效率的提升而取消你的保护。如果你在延长保修期的范围内,你可能必须通过机械师来保持服务。
  • 制造质保。您的车是否处于保修范围内,如果转子提供额外保护。从一到两年的长度范围内,制动转子,功能保修告诉您两件事。首先,它展示制造商对产品有信心。其次,它为您提供了您可以期望的那种耐用性的良好画面。
  • 安装。你必须把转子放入车里,这可能会耗时。寻找即将使用的制动转子,而无需任何钻孔或调整。即使当转子设置为套件套装时,您仍然需要使用适当的化学品擦拭外部。
  • 你开车。如果你主要是在低流量的高速公路上行驶,那么你的车很可能会有平滑的转子。如果你经常与交通和停车作斗争,那么钻孔转子可以提供很多好处。钻孔和开槽转子最适合那些在粗糙的道路上驾驶的人。计划驾驶你的车越野?寻找带槽设计的转子,给你增加停止力。

2021年最佳制动盘评论和建议

最好的整体
Carquest戴前制动转子

一个整体的质量选择,Carquest织布前制动器转子是建造超过制造标准。由高端材料,这些金属刹车转子是根据工厂设计,帮助确保适当的适合和性能。作为一个准备安装集,所有需要的是一个快速清洁,以去除油,你可以在任何时间回到路上。如果你安装正确,使用适当的扭矩扳手紧固他们的规格,这些转子结果平滑,无脉动踏板控制。


精心制作的相对无声和减轻振动的风险,这些转子提高停止功率,实质上。螺栓圆直径小于4英寸,主直径超过9英寸,确保与你的车辆匹配是很重要的。只要它是一个兼容的部分,这些转子提供一个平稳的刹车体验,让你在道路上更安全。


唯一的缺点是这些刹车片的外部被涂上了一层非方向性的漆。虽然这限制了制动时间,但根据你的刹车系统,转子不一定会被折断。由于终点线处于解体状态,它有过早磨损的风险。

最超值
Bosch QuietCast高级前盘式制动器转子

如果你的工作与一个小预算,但需要一个坚实的刹车转子,不妥协太多的质量,耐久性,和性能,博世安静铸造高级前盘式刹车转子是一个极好的选择。这种前盘式制动器转子采用先进的航空合金结构和橡胶芯多层垫片,以增加强度和隔音。结果是安静,平稳,和强大的制动性能在典型的驾驶条件。一层保护层可以防止生锈和腐蚀。


如果我们必须指出博世在这些转子上的缺点,寿命和性能并不像市场上一些更昂贵的、建造得更好的刹车转子那样强劲。此外,有一些装修问题与某些模型,本应与这些转子兼容。我们建议您联系制造商,以确定这些转子将适合您的汽车,卡车,或SUV。

尊敬的提及
布莱博高级uv涂层OE更换光盘转子

Brembo Premium UV涂层OE更换盘转子是一种高质量的选择,即在长期持续时间。所有功能都是专门策划以增强制动响应性和效率。盘的内部部分使用高碳材料制成。


由于这种碳重物的自然化学性质,转子能够均匀且快速地分配热量。由于这种对热能和整体效率的影响降低,盘不会导致噪音或环境振动。但是,高碳材料仅供感谢。它也归结为外部的UV涂层。在制动转子上放置防晒盖子可能听起来很奇怪,但这种材料是强大的,环保的,并以保留制动垫寿命的方式管理摩擦。凭借专利的Brembo通风系统,这些转子肯定会赢得这一尊敬的提及。


值得注意的是,虽然这些转子的质量令人印象深刻,价格标签匹配的价值。作为一个单一的转子,它是一个沉重的投资,以取代所有的转子。然而,考虑到它的耐用性和高功能,它的价格是值得的。

尊敬的提及
Beck Arnley Premium制动转子

制动效率取决于你的整个制动系统如何协同工作。如果你的护垫不喜欢你的转子,你将面临加速磨损和功能下降。这就是为什么贝克阿利高级制动转子闪耀通过人群作为一个坚实的选择。专为改进刹车片座位而设计,这些转子在不费力的情况下断裂,不会对刹车片造成过早的损坏。


使用碳重材料制成的这些转子均匀地分配热能。由于散热快,材料之间的膨胀和收缩小,增加了耐久性。与高温涂层搭配,所有暴露的表面都具有保护光泽,提高性能。抗锈和腐蚀,这些制动转子赢得了一个喊出来,他们易于集成的设计和高质量的性能。


请记住,这是一种车辆特定的设计,这意味着它不是与所有的汽车兼容。在做出最后决定之前,要确保转子适合你的骑乘。

尊敬的提及
ACDelco Advantage无涂层前盘式制动盘

ACDelco是我们的首选公司之一,它的工程质量好,价格又不贵,他们的刹车转子就是一个很好的例子。他们的优势前盘转子是由铸铁锻造和高性能合金加固,每个盘大约30美元。


记住,这些是OEM更换转子,所以他们努力恢复工厂的性能,而不是戏剧性的改善。它们的设计看起来很棒,但它们也有自己的一项工作——让你的车在发生事故或故障后恢复正常功能——优雅而时尚。在安装这些转子后,买家报告新车质量的停车距离。


非常小心,在安装它们之前,这些适合您的车辆:购买它们的主要缺点是他们似乎适合的一些车辆并不是理想的适合,即使他们在技术上工作也是如此。你不想在高速公路上找到这一点,所以你的研究事先。

尊敬的提及
专业级盘式制动器转子

在汽车零部件世界中,我们听到了很多关于“高级工程”和“专有冶金”,所以很高兴看到这样的情况,这些术语转化为消费者的真正福利。无论合金雷比斯托斯如何使用,它负责制动转子多功能,耐用,便宜。


Raybestos 56631R产品线适用于目前销售的从轿车到SUV的最大系列汽车之一。它们易于安装,与OEM转子相比有很多额外的优点,包括更安静的应用和有效的散热。也许我们最喜欢的是我们发现这些转子的响应速度有多快——它们只是为了方便驾驶而制造的。


我们会被遗漏不通知您一些缺陷。RAYBESTOS 56631R制动转子未被处理以抵抗腐蚀,使其面临生锈的风险。它还不清楚,相同的转子设计有多个产品编号,因此请确保检查参考图表以查看哪种类型适合您的车辆。

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ACDelco专业盘式制动器转子

能够处理极端制动条件,Acdelco特种盘式制动转子涂有创新的聚合物以增加耐用性。金属转子在很大程度上由铁,在转子本身上均匀地分配。采用先进的冶金技术制造,这些转子能够降低环境振动和产生的噪声。您可以在没有任何必要的加工的情况下安装它们,只需将它们交换并在新模型中打破。


具有一个有用的通风结构,这些转子不能保持热量。相反,气流叶片利用热力学定律在不牺牲效率的情况下保持刹车功能。每个这些转子检查的均匀性和厚度,确保转子执行一贯的高标准的卓越。从保护涂层到通风结构的一切都是一流的,这些转子当然赢得了自己的荣誉提。


但是,有几个问题是值得注意的。对于一个,这是一零特定的。Acdelco在很大程度上在OEM产品方面取得优惠,因此确保适当的契合至关重要。唯一的其他问题是,一旦聚合物结合磨损,最终发生这种情况,转子就会失去它们的很多边缘。

尊敬的提及
Bosch QuietCast高级盘式制动器转子

这些前制动盘专为1999-2004吉普大切诺基设计,但也可用于其他车辆。它们采用OEM风格的ABS铃声,可与防抱死制动和牵引力控制系统无缝配合。转子具有双金属铝和锌涂层,使开式车轮看起来更干净。


转子采用G3000热流铸造,运行安静,磨损均匀,使用寿命长。他们的设计是平稳运行没有踏板脉动,他们有效地散热和减少振动。防锈涂料也使转子的持续时间比未经处理的光盘和转子。


但是,您必须仔细检查安装情况,以确保它们能在您的特定车辆上工作。有人抱怨这些转子的直径比预期的要大。此外,尽管它们的名字最安静,但它们可能有点吵。

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ACDelco Advantage无涂层前盘式制动盘

这种非涂层的前盘式制动转子是磨削的,因此您不需要额外的重量。它具有圆形半径,可实现更强度,由多种合金制成,以提高性能并改善散热。它设计用于抑制噪音,增加气流,并延长制动垫的寿命。


这些都是优质的转子,适合和工作良好,并提供平稳和坚定的制动。他们没有问题阻止一辆5000磅重的卡车或SUV,比如雪佛兰塔霍。关于这些转子最好的一点是,他们是一个很好的价格为您所得到的。


一个问题是它们易受腐蚀的影响。此外,您需要检查尺寸,因为它们不是所有车辆的OEM替代品。他们还有一些抱怨,它们产生了尖锐的噪音。

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动力停止前和后制动套件

该前后制动器套件包括钻孔/开槽制动转子和陶瓷制动衬块。它专为各种道奇RAM 1500拾音器,克莱斯勒·阿斯旺斯和躲闪Durangos而设计。其双层,高温橡胶垫促进近静音制动,而钻孔和开槽转子设计为冷却元件。


与竞争对手的制动套件相比,该套件平均产生30%的制动粉尘。转子是镀锌以防止锈蚀,并且套件制造成使得所有部件一起工作以最大化停止功率。总的来说,套件是因子垫和转子的大升级,价格值得考虑你摆脱系统的性能。


关于这个套件最大的抱怨是,刹车有一个倾向,得到一个小噪音大约一年后安装。此外,工具包并不总是带有说明,这可能使一些车库技工设置困难。

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瓦格纳e屏蔽制动转子

就制造和设计而言,瓦格纳电子屏蔽制动转子从人群中脱颖而出。它从结构开始。这些制动转子是车辆特异性的,凝固叶片结构以促进最佳通风。通过在适当的方向上传播热量,它促进耐久性,同时限制了噪音和振动。


由于转子前转动并且具有光滑的表面,因此您不必在休息时间内压力。来自该供应商的电子屏蔽转子无涂层,密封在蒸汽腐蚀抑制剂袋内,以降低油气和碎屑的风险。所有所需的只是用肥皂水快速清洁,你的转子将设置。一旦您安装了它们,偶数平衡和平滑控制可以帮助您在没有任何动脉或振动的情况下进入光滑的停止。质量设计以合理的价格,此转子肯定需要在此列表中享受船闸。


请记住,制造商在安装这些转子之前,制造商特别建议使用肥皂,而不是制动清洁剂。因为它们是未涂层的,重型清洁公式可以损害结构的均匀性。只要你正确地照顾他们,这些转子可以持续令人印象深刻的时间。

提示

  • 使用千分尺测量制动转子上的磨损。在制动衬块接触的转子表面区域周围取五个或六次测量。为原始转子厚度看车辆的所有者手册。如果转子已经磨损过可接受的厚度水平或者磨损不均匀,则需要更换。
  • 在制动过程中,倾听是否有尖锐的呜呜声或尖叫声。当制动片完全磨损时,您可能会听到金属与金属接触时发出的高音。此外,刹车片制造不良或磨损可能会导致制动盘出现凹槽,从而导致高音噪音。
  • 注意任何不良振动。如果您在踩下制动器时行驶震动,则制动盘可能会扭曲。这种振动意味着转子表面部分磨损,厚度不再一致。
  • 牵引前请先了解:牵引会在制动盘和制动片中产生大量热量,从而增加制动器褪色和故障的风险。为了充分应对额外的热量和压力,为钻机配备交叉钻孔、开槽或钻孔和开槽转子。
  • 很好地对待你的刹车,他们会回归你的帮助。尝试速度限制,不要后挡板,预计停止,当你接近你知道你必须停止的交叉点时逐渐减慢。这些简单的措施可以延长转子和垫的寿命。

常见问题

问:你怎么知道你的转子是坏的?

很容易就能发现损坏的转子。第一个信号是当你要停下来时,刹车踏板的震动和方向盘的摇晃。转子会承受很大的热量,而且不会永远持续下去,所以对刹车系统进行例行检查是很重要的。如果你为你的车辆找到最好的刹车转子,你可以使他们持续更长的时间。

问:你能开一辆转子坏的车吗?

有效的制动系统对道路安全至关重要。如果您觉得转子损坏或者您的制动器被妥协,请将汽车纳入其身份证。在困难的第一个迹象中这样做是很重要的;一旦制动器翘曲,就是所有的下坡。故障转子可能导致制动衰竭,并不值得风险。

问:我应该更换所有四个转子吗?

许多汽车公司建议同时更换这四辆车。这是有道理的,因为磨损会更均匀。但是,在不影响保修的前提下,您可以先更换前转子,后转子再更换。前转子磨损更快,因为刹车使你的汽车重量朝那个方向。

问:如何“固定”制动盘?

根据转子制造商,转子的床(拆除)的过程变化。从每小时35英里的35英里执行五个渐进的停止总是一个好主意,其次是每小时45英里的四到五个困难。该过程将从转子和焊盘中移除任何污垢或碎屑,并确保这些部件将均匀穿。我们高度建议您在空的停车场或后路上做到这一点。

问:我应该更换我的刹车片和我的转子吗?

虽然您可以简单地更换转子并单独留下现有的刹车片,但我们建议您更换两个组件。您不仅保证均匀的制动部件都会均匀穿,但它还将为您的制动系统提供这些全新零件的最佳性能和效率。制动衬块是相对便宜的部件,因此您可能在您可以访问转子时更换它们。

问:当我为转子提供时,我应该改变制动液吗?

一般来说,大多数制造商建议你每2万英里或2年更换一次刹车液,以先到的为准。如果你不记得上次更换刹车液是什么时候,或者它看起来比洛杉矶的河流还脏,那么在你维修刹车转子和刹车垫的时候更换它将是一个明智的主意。请查阅您的车辆的车主手册,以了解您需要的制动液类型。

问:我应该重新表面或更换制动盘吗?

如果转子不均匀地磨损,从热量翘曲,由磨损的制动衬垫损坏,或者从腐蚀或锈蚀,可能需要重新铺设或更换。Resurfacing恢复到制动转子的平坦光滑的表面。如果您的制动转子不能重叠而不比制造商的规格更薄,您必须更换转子。

问:取代我的转子是多少钱?

虽然每家商店收取的费用不同,但你通常需要为每个轮子支付150到300美元。如果你喜欢DIY,你只需要支付零件和完成工作所需的任何专门工具的费用。

问:我的刹车转子能用多长时间?

制动转子的寿命从车辆到车辆时变化。如果您在骑行中有侵略性的制动垫,转子将更快地磨损。如果您的制动转子由质量较差的材料制成,则可以预期它们也可以更快地穿。通常,制动转子可以持续30,000至75,000英里的任何地方,但高质量的制动转子可以持续更长时间。

最终的想法

现在你确切地知道在最好的刹车转子中寻找什么,你可以找到完美的适合。它可能是Carquest戴前制动转子因为它的功率和价格。或者,如果你想削减预算,甚至更多Bosch QuietCast高级前盘式制动器转子提供优异的价值。重要的是找到一组刹车片,可以安全地将您的汽车带到停止,确保您在路上的安全。

机会是,你有一些制动转子的经验-所以分享你的智慧!请在下面的评论中告诉我们你的诀窍。制动快乐!