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亲历回顾:最好的摩托车链条润滑油,以保持您的自行车强劲滚动

使用正确的摩托车链条润滑油,充分发挥自行车的性能,延长骑行时间

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通过迈克·本贝克/最后更新日期:2021年3月17日

在摩托车手中,古老的“链条还是轴”的争论可能永远不会真正得到解决。两者各有利弊,各有支持者和反对者。但如果你站在“链条”这一边,你就会知道链条润滑油有多重要。我们在这里帮助您选择合适的摩托车链条润滑油为您的自行车。

定期润滑和维护将帮助您的摩托车链条和链轮行驶更平稳,使用寿命更长。但并非所有的链条润滑油都适用于所有的自行车和所有的条件。最好的链条润滑油为您的摩托车取决于您在哪里骑它和什么样的链条。

我们根据易用性、台架测试和几百英里的公路行驶经验选择了最好的链条润滑油。继续阅读,为您的自行车找到最好的摩托车链条润滑油。

最佳整体
贝尔雷超级清洁
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总结
总结

创新配方,在粘性半干燥和蜡基干链润滑油之间取得平衡。

优点
优点
  • 易于应用
  • 干得快
  • 粘在链条上,但不粘
  • 防止湿气、污垢和腐蚀
缺点
缺点
  • 优质的性能要求更高的价格。
  • 干燥半透明的白色
最佳整体
贝尔雷超级清洁
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最好的价值
杜邦链条保护器
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总结
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这种易于使用,快干的蜡基摩托车链条润滑油采用钼和特氟龙含氟聚合物。

优点
优点
  • 同时清洁和润滑
  • 安全有效的用于o形环和未密封的摩托车链条
缺点
缺点
  • 需要比其他重型链条润滑油更频繁地使用
最好的价值
杜邦链条保护器
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荣誉奖
莫图尔链膏
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总结
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一种厚浆,与典型的喷雾罐链润滑油现状不同,具有经过比赛验证的性能。

优点
优点
  • 易于涂覆均匀的涂层,浪费或过度喷涂最少
  • 以最小的力度粘在链条和滚轮上
缺点
缺点
  • 与喷雾润滑相比,使用时间较长
  • 在狭小空间里很强悍
荣誉奖
莫图尔链膏
莫图尔链膏
公路上摩托车链条的特写镜头
迈克·本贝克

这是一个驾驶实践回顾

迈克·本贝克

迈克·本贝克(Mike Bumbeck)在与一辆或多辆第一代三菱蒙特罗(Mitsubishi Monteros)和其他80年代的日本汽车和摩托车较力时,经常会对来自日本的各种汽车产品进行评估驱动器位于新英格兰的秘密科学谷仓测试设施。

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我们的审查是由实际买家的动手测试、专家意见、“群体智慧”评估以及我们自己的专业知识共同推动的。我们始终致力于提供真实、准确的指南,帮助您找到最佳选择。

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如何选择摩托车链条润滑油

老式摩托车使用标准(或未密封)链条,带有滚轮、衬套和销,由连接的侧板连接,很像高强度自行车链条。现代摩托车使用O型环(密封)链条,在外侧板和内侧板之间有一排微小的圆形密封。

这些不同类型的链条需要不同类型的链条润滑油。标准的摩托车链条需要一种润滑油,这种润滑油在侧板、滚柱和销之间爬行,但这些相同的特性可以帮助它通过O形圈,破坏密封的润滑脂。O形圈链条润滑油需要保护O形圈和链条外部。一些O形圈链条润滑油在标准链条上工作,但通常不会向另一个方向工作。标准未密封链条需要充分浸泡。O型环密封链需要良好的涂层。

由于今天的大多数摩托车都使用密封o型圈链条,我们收集并测试了10个o型圈安全的摩托车链条润滑剂在1982年的本田CB900F Super Sport上。

关于我们的测试

所有的链润滑剂都有润滑性能,但是世界上最好的链润滑剂粘在你的座椅底部是没有好处的。我们的摩托车链条润滑油测试的主要目标是,在第一次高转速拉力时,看看每个润滑油粘在链条上的情况如何。我们在车间测试了每一种链润滑剂的易用性,随后进行了单独的道路测试。

DRIVE最佳摩托车链条润滑油回顾
迈克·本贝克

交叉孵化钢测试板显示膜厚度和应用范围的每个链条润滑油。抛掷试验带安装在其各自的喷雾试验区段旁边。

台架试验:应用和干燥时间

在应用和覆盖台架测试中,我们用60砂砂纸准备了一块金属板,在十字阴影图案中赋予金属一些纹理。然后,我们把面板分成几部分来定义每个产品的特性。

在放下每个润滑剂后,链宽部分被允许干燥。我们没有把一把沙子倒在测试面板上,就像某种开放式沙漏;沙子和泥土会粘在黏糊糊的东西上,然后从干的东西上滑下来,把东西弄得乱七八糟。

路试:奋起反抗

对于每个链条润滑油,我们遵循相同的应用和道路试验程序:

  • 清洁链条并使其干燥
  • 涂上链条润滑油
  • 清除多余的,并让其干燥
  • 开始20多英里的骑行
  • 重复

本田的工厂问题chainguard原来是一个伟大的O型环链润滑油投掷测试仪。在每次运行之前,我们在链条防护装置的底部安装了一段新的胶带。在每次20多英里的爆炸后,我们将磁带放在测试板上的相应位置,以记录这次爆炸。

哪种摩托车链条润滑油性能最好?继续读下去,看看判决结果。

迈克·本贝克

工厂在路试前用一条新的胶带准备好链条防护罩。本田设计的防护罩是为了让链条浸泡在工厂推荐的链条润滑油中:90W齿轮油。

摩托车链条润滑油的好处

  • 长寿。干燥和肮脏的链条会更快地磨损和咬合链轮。高质量的O形圈链条和链轮装置的成本比链条润滑油高很多。
  • 耐水性。摩托车链条润滑油防水,有助于防止腐蚀、生锈和链条过早磨损。
  • 演出性能可能略有提高,但真正的性能改进来自防止链条拉伸和链轮磨损。
  • 安全。骑摩托车前后的检查和保养有助于保持身心健康。

摩托车链条润滑油的种类

蜡为干

这种链润滑类型在潮湿的喷雾或液体形式,干燥到蜡,不粘涂层,击退水和污垢。薄的保护层有助于保持o型圈清洁和柔顺,延长链寿命,一些蜡基产品可以用于标准链。

半干俗气

与蜡基链润滑剂不同,这种类型的润滑剂在潮湿和固化后形成较厚的粘性或半粘性层。这种类型的润滑剂爬行在侧板和滚轮之间,而潮湿,然后增厚的地方去的距离。

粘贴

粘贴链润滑油与工厂安装的润滑剂相似,o形环保持在滚子和销内。没有浪费或干燥时间,但用手刷膏比喷雾或液体形式的其他链润滑剂需要更长的时间。

液体

没有干燥或增稠剂,这种类型的链润滑剂在潮湿和保持潮湿。齿轮油和机油就属于这一类。事实上,齿轮油是典型的制造商推荐的标准摩托车链条润滑油几十年,直到密封o形环链成为现状。

迈克·本贝克

这款1982款本田CB900F Super Sport最初配备了一个密封的O形圈滚子链,后来又升级为售后更换件和新链轮。

顶级品牌

Motul

Motul从1853年成立至今,一直代表着创新和绩效。该公司于1966年开发了第一种半合成机油,并于1971年以Motul 300V(市场上第一种酯基全合成机油)超越其成就。Motul长期以来一直是赛车运动的驱动力,其消费产品线涵盖全方位的汽车和动力运动市场.

杜邦

杜邦润滑油和润滑脂是全球化学巨头杜邦公司旗下的子公司,该公司于2017年由杜邦公司和陶氏化学公司合并而成。该部门与杜邦特富龙公司合作,为从汽车、摩托车到电动工具和草坪设备的所有产品提供全面的润滑油、润滑脂和润滑油。杜邦特氟龙链条保护装置是一个被证明的表演者,为几乎任何与链和链轮驱动。

极大值

Maxima Racing oil是一家总部位于南加州的公司,受到赛车和创新的启发。极大值生产一系列润滑油、润滑油、滤清器、悬架滤清器和维修产品,适用于自行车、摩托车、雪地摩托和无人驾驶飞行器等。Maxima为您的链条维护计划提供了终极连锁护理气溶胶组合套件.

贝尔雷

威廉·比尔·基弗创立贝尔雷在他新泽西家的车库里,他开发了公司的第一款产品:纳贝斯克大型烤箱用的高温润滑剂。该公司的工业部门已经扩展到消费市场,今天,该公司生产全系列的润滑油和润滑剂,从无毒的食品级润滑脂到高性能的汽车和动力运动产品,如贝尔雷超级清洁.

PJ1

成立于1973年,由狂热的摩托车爱好者创办,PJ1产品是高品质和最高性能的代名词。这种热情持续了近50年。PJ1提供全面的动力端口和汽车产品,从清洁剂、机油和特种油漆到叉油及其世界知名的PJ1蓝色标签PJ1黑色标签摩托车链条润滑油。

最佳摩托车链条润滑油价格

  • 在20美元:大多数喷雾、液体和膏状链润滑油产品都属于这一类,少数产品的价格甚至低于10美元。
  • 20美元,:一些高度专业化的链条润滑剂可能会超过20美元,但你更有可能在这类产品中找到完整的链条护理套件。
迈克·本贝克

我们的建议?剪几块硬纸板——没有什么花哨的——以保持后轮胎、后摆臂、悬挂和地板的链条润滑。我们的车一开始就很难看,在连续几轮清洁和润滑之后变得更难看了。

主要考虑事项

链式

这是一个大问题。标准或非密封滚子链与o形圈密封滚子链有不同的润滑要求和使用间隔。看看侧板,确定你有哪种类型的。密封链在外部和内部侧板之间有微小的o形环。

骑的环境

你在哪里骑,怎么骑,决定什么样的链条润滑油最好用。以蜡为基础的干链润滑剂,对于偶尔的晴天在街道上骑行很有效,但对于在极端温度或越野惩罚下的重型拖运可能不是最好的选择。

迈克·本贝克

o形环链铆钉主连接、o形环密封和装配润滑脂。o形密封圈沿外侧板和内侧板之间行驶,以保持工厂安装的润滑脂在滚轮内部。X-环和z -环链密封仍然是圆形的,但有一个X或z形横截面以减少摩擦。

摩托车链条润滑油DIY提示

  • 十根手指。这似乎是个好主意,但千万不要在发动机运转时使用链条润滑油。咬牙切齿的金属总能战胜肉体和骨头。
  • 温暖的链。最好的涂链润滑油的时间是在骑完车后,这时链是温暖的。低温和冷链会导致过度放纵。
  • 纸板护板。几块硬纸板保持链条润滑油离开后轮胎,摆动臂,框架,悬挂,和地板。
  • 中心的立场。中心支架或电梯是摩托车保养和保养的理想选择。在地面上使用链条润滑油可不是件好玩的事。
  • 革命。在一个外侧板或主连杆上涂抹少量润滑脂,以记录喷洒在链条润滑油上时链条完整旋转的次数。
  • 少就是多。在骑行前,减少数量并清除多余的链条润滑油。较小的罐或瓶对于将链条润滑油放入紧点非常有用。

2021年最佳摩托车链条润滑油审查和建议

最佳链条润滑油
贝尔雷超级清洁

Bel-Ray Super Clean果然名不虚名,在报道、电影实力和人气方面击败了竞争对手。喷雾链润滑剂以液体的形式进行,然后干燥成一层看起来超级干净的不粘膜(看到我们做了什么吗?)这种创新的配方就像粘稠的润滑油,但干燥后会形成半透明的膜,能阻挡污垢和水,并使润滑油留在链条上。超净涂层两排侧板和辊在两链旋转和干燥约20分钟。

摩托车链条润滑油
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我们经历了少量的抛掷,但可能已经留下了太多的产品在外侧板。优异的覆盖范围和快速干燥的时间,进入一个强硬的不粘润滑层,使超级清洁是一个伟大的选择,如果你想要更多的蜡基干膜,但不像重型粘性型润滑剂。超级清洁是各种混合,结合蜡基薄膜和重型粘性,粘性链润滑剂的最佳方面。

最佳链润滑价值
杜邦链条保护器

杜邦链条保护器是湿的,很快干到一个保护蜡膜,润滑和保护与是没有重大的抛。为了精确瞄准,喷雾罐喷嘴流几乎是层流,专利配方中含有钼和特氟隆含氟聚合物,这些聚合物来自发明它的公司。链条节省器的自清洁功能是一个双重奖励。任何粘在聚四氟乙烯上的污垢都会随着新的应用而消失。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

杜邦链条保护器适用于所有O形圈、X形圈和Z形圈链条,以及自行车、ATV、手推车或任何链条驱动的车辆。薄而干燥的蜡膜可能需要比重负荷链条润滑油更频繁的应用,但链条保护器的链条清洁能力远远弥补了这一点。骑行后喷几圈,你就可以准备好下次外出了。

最佳链条润滑膏
莫图尔链膏

一堆浆糊中唯一的一种与喷雾罐完全不同的方法。这种厚厚的浆糊装在一个管里,有自己的刷涂器。双卷弹簧后冲击和一个钢管框架,我们的古老的本田并不适合管和刷子的大小。由于管不会到达任何地方,我们fabup了一个甜蜜的定制应用与几个通量刷,一块木头,和一些gaffer胶带。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

只需用牙刷大小的几滴不透明的白色油脂就能覆盖整个链条,所以即使是这一小管也很有价值。没有过度喷射或自动发射红色管道需要处理,也没有浪费任何东西。润滑脂在路上毫不费力地堵塞了。唯一的缺点是涂在一个链接一个链接许多较长时间采用轮转和喷雾方法。

其他摩托车链条润滑油竞争者

我们完全不科学的方法并非没有个人偏好或不可预见的偏见,以下是其余的观察和测试结果,来自我们的竞争对手的摩托车链条润滑油道路测试回顾。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

最大链蜡用parafilon湿和干,以平滑和灵活的投掷抵抗涂层。半透明的琥珀色使它很容易引导喷射流,看到任何遗漏的点,并使金色的侧板突出。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

PJ1蓝色标签它是一款很好的产品,与黑色标签的重型产品相比,具有更宽容的特性。易于控制的喷雾流均匀下降,并迅速干燥成半粘性薄膜,以最小的冲击力留在链条上。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

莫图尔工厂线喷涂固化成半粘性涂层,最小至中等强度。双喷嘴盖具有一个长喷嘴和一个短喷嘴。我们笨拙的交换尝试打破了后者,所以两个总比一个好。工厂生产线很难干燥,所以一定要迅速清除多余的水分。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

PJ1黑色标签像那些经典的魔法蛇焰火一样,从喷管中冒出,潜入深处,紧紧抓住,然后干涸。寒冷的天气导致了一些重大的狂欢,但这是我们的责任。PJ1建议黑色标签的温度范围为75-90华氏度。

摩托车链条润滑油
迈克·本贝克

Maxima合成护链以最小的过度喷涂持续喷涂,并干燥成透明的半粘性薄膜。当我们使用这种透明的链条润滑油时,链条是温暖的,但夜间空气不是。温度下降可能是导致这种过度放纵的原因。

常见问题

问:我应该多久润滑一次摩托车链条?

过量使用可能弊大于利,但经常少量使用总比每隔几个月清空一整罐要好。首先和你的摩托车或链条制造商检查一下,但是对于o型环链条每300英里,对于标准链条每100英里是一个一般的指导方针。

问:我可以用齿轮油代替链条润滑油吗?

这取决于你在摩托车上运行的链条类型。最初配备标准滚子链的旧摩托车的工厂维修手册,包括此处所示的1982年本田,通常推荐SAE 80W或90W齿轮油作为链条润滑油。不建议在O形圈或X形圈链条上使用齿轮油或电机油。

问:在链条上喷润滑油最好的地方是哪里?

在链条的内侧涂上链条润滑油,用抹布将多余的油抹到链条外侧。找到一个地方,你可以向下喷射通过内部的链条,而手转动后轮。瞄准侧板之间的o形圈。两边各绕一圈。一旦到了中间,如果你感觉到了。

问:我可以在摩托车上使用自行车链条润滑油吗?

一般来说,没有.一些链条润滑油适合自行车、摩托车、电动门、ATV或任何带有链条的东西。把你的链条考虑在内。自行车链条没有O形圈。相反,重型、粘性摩托车链条润滑油会把自行车链环、墨盒和变速器弄得乱七八糟。

其他的考虑

尽管很滑,卢卡斯链条润滑油液体扳手链和电缆润滑油即使在测试板上待了几天,也没有干燥成蜡膜或粘层,因此不合格。完全披露:Motul送来了一个完整的摩托车链条护理套件进行测试,我们使用了他们的摩托链清洁,一个三面刷子,和一些抹布来清洁测试骑乘之间的链条。

最终的想法

链条润滑油在摩托车手中是一个有争议的话题。一些人认为O形圈密封链条上不需要链条润滑油,而且弊大于利。其他人则认为昂贵的连锁润滑油是一个骗局,而一桶Crisco同样可以完成这项工作。归根结底,密封O形圈链条需要的润滑与非密封链条不同。

一个标准的未密封链需要一个内部浸泡润滑剂爬行在侧板和滚轮之间。o形环链需要外部润滑油来保护密封的内部润滑脂,并对抗外部摩擦和腐蚀。在o形环链条上使用错误的链条润滑油会造成损坏。使o形环链干燥会导致链和链轮过早磨损。

从这个角度来看:最昂贵的摩托车链条润滑油远比新链条和链轮便宜,或者比干燥的链条断裂并取出曲轴箱后的完整更换发动机便宜。如果你必须的话,可以省下几美元,在Crisco上涂上一点润滑油,但是一点点正确的链条润滑油会有很大的帮助。