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最好的卡车轮胎:增加处理和牵引力在所有类型的地形

享受一个平稳的骑无论你是在-或越野与我们的最好的卡车轮胎精选。

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通过诺埃尔·塔尔蒙更新于2021年6月11日

无论你拥有什么类型的车辆,你最终都需要更换轮胎。如果你有一辆卡车,你需要能特别适应你每天遇到的情况的轮胎。如果你在崎岖的道路上驾驶,比如越野车,或者必须应付冬天的情况,轮胎就显得尤为重要。你的卡车有很多选择,所以我们整理了这个购买指南来缩小一些首选。

最好的整体
BFGoodrich全地形T/A KO
BFGoodrich全地形T/A KO
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总结
总结

一种侵略性的全地形轮胎,旨在提高牵引力和控制在粗糙的道路和空气下降的条件。

优点
优点
  • 漂亮的轮胎提高了卡车的美观
  • 高档轮胎结构
  • 自洁胎面花纹
  • 穿刺,bruise-resistant
  • 适用于岩石、泥泞和沙漠表面。
缺点
缺点
  • 昂贵的
  • 路上的嘈杂声
  • 只适合小雪
  • 当轮胎开始磨损时,在潮湿的路面上产生较差的牵引力
最好的整体
BFGoodrich全地形T/A KO
BFGoodrich全地形T/A KO
最佳价值
固特异牧马人径向
固特异牧马人径向
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总结
总结
为越野地形设计的最便宜的全地形卡车轮胎之一。
优点
优点
  • 适用于中型和轻型卡车
  • 适用于任何天气
  • OE更换轮胎
  • 提高燃油效率。
  • 在松散的地形上有很大的牵引力
  • 重型建筑
缺点
缺点
  • 可怜的边墙施工
  • 在雪地和潮湿的地面上牵引力差
  • 可能出现小泄漏
最佳价值
固特异牧马人径向
固特异牧马人径向
荣誉奖
Hankook Dynapro AT_M
Hankook Dynapro AT_M
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总结
总结
一款高级全地形轮胎,在越野/越野条件下都很好用。它在小雪和泥泞的地形上也表现良好。
优点
优点
  • 高度抗损伤
  • 最持久的全地形卡车轮胎之一
  • 提高转弯时的操控能力
  • 宽的足迹
  • 抗穿刺
  • 可以行驶超过10万英里
缺点
缺点
  • 不适合空降驾驶
  • 在深雪中牵引力差
  • 抓住道路残骸
荣誉奖
Hankook Dynapro AT_M
Hankook Dynapro AT_M

为什么信任我们


我们的评审是由实际测试、专家输入、来自实际买家的“大众智慧”评估和我们自己的专业知识的组合驱动的。我们一直致力于提供真实,准确的指导,以帮助您找到最好的选择。

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为什么要买最好的卡车轮胎?

  • 提高越野性能.大多数卡车轮胎都是为喜欢冒险进入崎岖地形的司机设计的。这种轮胎提高了在不平路面上的稳定性和操控性,并防止卡车卡在沙子或泥泞的路面上。
  • 增加里程。工厂卡车轮胎的磨损速度可能比你想要的要快,特别是如果你用卡车拖曳或运载货物。卡车轮胎被设计成即使在最艰难的道路条件下也能抵抗磨损和损坏。大多数卡车轮胎的胎面寿命至少为6万英里。
  • 增强你的卡车外观。卡车轮胎具有独特和侵略性的胎面设计和比大多数乘用车轮胎更大的表面面积。新轮胎使你的卡车在路上看起来像一头漂亮的野兽。
  • 防止轮胎损伤。卡车轮胎的构造是为了减少石头的滞留,防止割伤、碎片和擦伤损伤它们。如果你有好的卡车轮胎,越野时你很少需要停下来换轮胎。

卡车轮胎种类

泥地轮胎

泥浆轮胎或越野性能重点轮胎设计用于80%的越野时间和20%的路面时间。这些轮胎可以轻松地承受最艰苦的越野条件,同时保持牵引力和车辆的稳定性。

全天候轮胎

几乎所有的OE轮胎都是全赛季或公路性能轮胎。它们被设计为中等性能,以增加轮胎里程。轮胎经常保持他们的一致性,在他们的整个生命周期,并提供平稳和舒适的乘坐,以及提高燃油经济性。

全地形轮胎

全地形轮胎也被称为平衡上或越野性能轮胎。这些轮胎是由坚固的结构,培养高性能无论是在高速公路或岩石地形。然而,使用这些轮胎的卡车司机应该准备大量的道路噪音和降低燃油经济性由于轮胎的重量和坚固的结构。

顶级品牌

古德伊尔

固特异是世界上最好的轮胎和橡胶制造公司之一,在全球拥有零售店和运营设施。固特异是汽车行业的老手,公司成立于120年前。该公司目前生产乘用车、小型货车、皮卡车、SUV和卡车的轮胎。许多人认为,它的轮胎除了性能优异外,几乎不需要维护。其最高额定全地形轮胎之一是固特异牧马人径向

百路驰

BFGoodrich是米其林在美国的子公司。它最初是古德里奇公司的一部分,是第一家生产子午线轮胎的美国轮胎公司。它还因1903年第一辆穿越美国的汽车的轮胎而闻名。目前,该公司为包括赛车在内的越野车生产轮胎。它最受好评的全地形卡车轮胎之一是BFGoodrich全地形T/A KO2

Hankook

总部位于韩国首尔的汉考克因其高质量的产品令汽车爱好者满意而被公认为全球第七大轮胎公司。该公司专门从事汽车和卡车零部件的生产,并积极参与赞助赛车赛事。它还拥有遍布世界各地的配送中心。查看Hankook Dynapro在m如果你正在寻找最好的卡车轮胎的钱。

米其林

1889年,两位法国兄弟创立了米其林。公司以发明子午线轮胎而闻名,是世界上最大的轮胎制造商之一。我们喜欢的米其林LTX A/T

库珀

库柏轮胎橡胶公司于1914年在俄亥俄州阿克伦市成立。它生产汽车和卡车轮胎,子公司集中中型卡车,摩托车和赛车轮胎。检查库珀发现者AT3 XLT

费尔斯通

费尔斯通轮胎橡胶公司于1900年在俄亥俄州阿克伦市成立。创始人哈维·费尔斯通(Harvey Firestone)与亨利·福特(Henry Ford)建立了合作关系,他的公司成为福特汽车公司(Ford Motor company)的OEM供应商。凡士通于1988年被卖给普利司通。我们推荐的费尔斯通目的地A / T作为一套伟大的卡车轮胎。

卡车轮胎价格

  • 100美元以下:在这一范围内的大多数轮胎主要是公路上的公路轮胎,设计用于轻型使用,甚至表面。这里的大多数轮胎适合轻型卡车、小型皮卡和越野车。然而,这个价格不包括轮胎作为一套,只有一个。
  • 100美元到200美元:这个中等价位的轮胎主要是全地形轮胎,适合高速公路和越野冒险。价格越高,轮胎的质量就越好,对损坏的抵抗力和里程。
  • 200美元:在这个价格范围内的大多数产品都是为重型卡车设计的,这些卡车的大部分驾驶时间都在越野阶段。常见的轮胎设计特点包括深胎面以获得最大的牵引力,坚固的侧壁结构使轮胎能够承受压力,以及厚的结构,以抵抗割伤和擦伤。

关键特性

大小

你需要一个适合你的卡车的轮胎。比原来的轮胎更小或更大,最终可能会损坏轮辋或降低车辆的稳定性。为你的卡车找到合适的轮胎尺寸的最好方法是阅读旧轮胎侧壁上的序列号。如果看不到号码,咨询汽车经销商或制造商,以获得正确的尺寸。

胎面设计

胎面设计将取决于你需要的轮胎类型。对于越野驾驶,去厚实的胎面花纹,最大的抓地力和损伤抵抗在所有天气条件。在高速公路或公路上驾驶时,应选择沟槽浅、对称、间距小的胎面,以提高驾驶时的舒适性。

其他的考虑

  • 石头喷射器。这是一个巨大的加分,如果塔克轮胎有石头喷射器,防止石头穿透车轮。结石可能会损坏轮胎结构,减少牵引力,或导致轮胎更换时受伤。
  • 橡胶化合物。大多数卡车轮胎是由二氧化硅或碳化合物制成的。这些化合物有助于增加轮胎在湿牵引力,增加抗损伤,并促进寿命。制造商可能还会加入其他化合物以提高轮胎的性能。
  • 自洁。对于越野冒险,选择具有自我清洁功能的轮胎,以保持轮胎的污垢和碎片自由,最大限度地越野牵引力。当泥巴沾到轮胎上时,就会随着轮胎的转动流出来。用水管冲洗剩下的污垢也很容易。

2021年最佳卡车轮胎评论和建议

最好的整体
BFGoodrich全地形T/A KO2

BFGoodrich轮胎是最好看的全地形卡车轮胎之一,具有侵略性和自我清洁的胎面花纹。轮胎有一个很大的脚印,可以抵抗擦伤和刺穿。如此坚固的结构使轮胎适合多石和泥泞的地区。它的肩槽也比大多数全地形轮胎宽40%,以增加牵引力和控制,当你的轮胎放气(充气)。


由于采用了CoreGard技术,该轮胎的侧壁结构比大多数轮胎的坚固20%。此外,胎面被设计成包裹在轮胎的肩部,它们还包括上侧壁的保护。BFGoodrich轮胎是伟大的道路驾驶,但不牺牲性能越野或泥泞的地形。该轮胎推荐用于轻型卡车、吉普车、皮卡和suv。


这个产品的主要缺点是你得存一大笔钱才能买一整套。此外,当轮胎开始磨损时,湿牵引力是第一个开始消失的东西。轮胎可能会变滑,或者在潮湿的路面上转弯需要更长的时间。车轮在深雪上的性能很差,而且它们咄咄逼人的胎面设计在路上会产生很大的噪音。

最佳价值
固特异牧马人径向

固特异牧马人放射形轮胎是一些最好的卡车轮胎的钱作为直接OE的替代品。有一个很好的长宽比,轮胎宽度是直接成比例的轮胎高度为最佳处理。他们保持全天候的多功能性和牵引力在湿和滑的表面。大胎面块的轮胎改善牵引力在松散的地形和防止你的车辆卡在泥泞的表面。拖轮间距减少滚动阻力,从而提高车辆的燃油经济性。


该轮胎有一个优化的胎面和一个坚韧的侧壁,以增加其抗损害和保持牵引力在所有地形。它还配备了金属钉,增加了冰上和小雪的牵引力。该轮胎满足两轮驱动、四轮驱动、中型货车、皮卡、卡车、suv和跨界车的性能需求。制造商还包括一年的有限保修。


该产品的一个主要缺点是其糟糕的侧壁结构,这是容易损坏的,而且往往不是轮胎开始从侧壁腐烂。这种轮胎不是为拖拖车和重载而设计的,而且它在积雪很深的地方表现得很差。此外,你可能会注意到轮胎的小漏洞,你可能会以一个轮胎比其他轮胎更低的气压结束。

荣誉奖
Hankook Dynapro在m

韩国Dynapro是一款高性能的越野和越野轮胎,其特点是轻卡车复合材料,被塑造成一个大型、独立块和对称设计。这样的设计扩大了轮胎的足迹,以保持与地面的最大接触,也提高了抓地力和加速度。中心和肩槽包括石头喷射器,以保护轮胎免受外部冲击或石头钻孔造成的损坏。


该轮胎的特点是一个环绕胎面,使其强大,坚固,和抗刺穿设计,防止划伤和擦伤。胎面采用两步法,增加了轮胎的耐磨性,并改善了在小雪和潮湿地形上的牵引力。分层的侧槽和中央扇形槽增加了轮胎的咬合边缘,提高了轮胎在转弯时的操控能力,尤其是在冬季和越野时。


该产品的一个缺点是,尽管是一个全地形轮胎,但在雪地上牵引力很差。此外,轮胎可能会在漏气的情况下受损,它的胎面倾向于抓住各种形式的道路碎片,包括钉子和石头。这可能会使换轮胎成为一种困难和痛苦的经历。然而,该轮胎推荐用于面包车、suv和轻型卡车,但它也是福特f -150皮卡(2015款)的原始设备。

荣誉奖
费尔斯通目的地A / T

凡士通目的地A/T轮胎是伟大的全能表演者在道路上和off。这些轮胎专为卡车、吉普车和越野车设计,在干燥、潮湿和积雪的道路上提供良好的牵引力,使它们成为一个多功能的选择。他们的特点是一个长连接碳增强化合物,帮助在潮湿的条件下,切割和耐磨越野冒险。


这些轮胎具有对称的全地形胎面花纹和环绕肩,在高速公路上提供稳定性,并在越野和冬季条件下提供牵引力。牵引进一步增强了轮胎的周向和侧槽,面踏面块,和深的sipes。用户报告说,他们平滑,安静,舒适,响应,并提供良好的整体性能在大多数驾驶条件。


然而,有一些抱怨,胎面寿命不够长。这些轮胎的额定使用寿命为55,000英里,但有些用户不得不在此之前更换它们。此外,它们可能不是结冰条件或深泥和雪的最佳选择。

荣誉奖
米其林LTX A/T

米其林LTX A/T 2全地形轮胎是一个伟大的选择皮卡和越野车。他们提供了良好的抓地力在雪地,并可以承受一些越野条件,包括岩石道路。这些耐用可靠的轮胎提供平稳的行驶,良好的燃料效率,并是一个低噪音的选择。他们有一个五肋,封闭的肩踏面为小雪和钢带,以防止穿刺。


这些轮胎还具有米其林的应力平衡套管,促进甚至磨损和最大的里程。用户报告说,它们在高速公路和雪地上保持良好的平衡、安静、平滑,整体牵引力极佳。司机在他们的拖车上使用这些轮胎,并且对他们的胎面寿命非常满意。


然而,也有一些抱怨说它们在沙土中表现不佳。与此列表中的其他选择相比,它们也有点贵。

荣誉奖
普利司通决斗H/P Sport

普利司通Dueler H/P运动轮胎专为考虑性能的皮卡和SUV驾驶员设计。它们专为夏季条件设计,在干湿路面上提供良好的操控性和牵引力。当道路结冰或被雪覆盖时,它们不适合在冬季使用。然而,它们在雨中表现很好,在干燥的路面上很粘。


其特点包括对称的胎面设计,大的肩和中间块,以及连续的中心肋,所有这些都有助于车轮的稳定性和响应性处理。它们也有宽的周向槽,以减少打滑和鼓励更好的牵引力在潮湿的条件。这些轮胎不太可能扭曲,而在高速转弯时,由于其加强的侧壁结构。他们停车和转弯都很好,这使他们成为精神饱满的司机的一个很好的选择。


不幸的是,它们比其他类型的轮胎更容易磨损。此外,它们可能开始变得有点噪音,因为它们磨损。

荣誉奖
米其林卫士LTX M/S

这些轮胎通过提供功能性胎面花纹和比先前型号米其林LTX M/S2更长的使用寿命来满足现代卡车的需求。这些轮胎具有对称胎面设计、独立的胎面垫块和高密度3D主动式胎面胶,可提供牵引力。


该轮胎还包括其他功能,如多个横向沟槽置换水,并最大限度地提高雨天的牵引力和停止性能。其中包括米其林的MaxTouch结构,以促进牵引力和更长的胎面寿命,而双钢带足够强大和耐用,以承受沉重的负荷。总的来说,他们提供了一个平稳的驾驶,他们不应该鱼尾在湿的道路上,当你加速合理的努力。


一个缺点是,它们不适用于极端的雪地条件,所以你可能需要在冬季更换专用的雪地轮胎。

荣誉奖
库珀发现者AT3 XLT

Cooper Discoverer AT3 XLT全季节/全地形轮胎是为提升和超大型皮卡以及工作车辆和suv设计的。它的特点是具有侵略性的井壁设计,用于处理岩石和泥浆。轮胎凹凸不平的肩壁最大限度地提高了越野牵引力,并具有抗穿刺和耐磨性能,这有助于你在巨石中爬行。


这些轮胎是用来运送重物的,可以承受泥土和砂砾而不会被割伤和碎裂。功能包括库柏的均匀磨损弧技术,耳语槽更安静的操作,石头喷射器壁架,雪槽技术。用户报告说,它们令人惊讶地舒适和安静,而且在道路上抓地力非常好。它们在雨中转弯时也不会滑倒或滑倒。


然而,它们磨损得越厉害,发出的噪音就越大。也有一些抱怨说他们在大雪条件下表现不太好。

提示

  • 你应该确保轮胎充气充足,以延长使用寿命。在轮胎漏气的情况下行驶可能会损坏轮胎的形状。另一方面,过度充气会导致轮胎更快的磨损,特别是在中心部分。
  • 每月进行检查,检查轮胎气压,注意磨损不均匀的迹象,清除胎面上的石头和其他杂物,检查侧壁是否有问题。检查将帮助您防止更多问题甚至事故的发生。
  • 清洁轮胎,防止橡胶因冰、雪、路面盐、泥土和其他杂物而变质。你可以简单地用软管冲洗全地形和冬季轮胎,因为它们有更宽的胎面,几乎不会陷土。如果胎面压得很紧,用温暖的肥皂水清洗轮胎内部和外部。

常见问题

问:轮胎上的代码是什么意思?

轮胎编码是根据轮胎尺寸、类型和性能对轮胎进行分类的系统。字母P用于表示遵循P公制的代码,如果没有字母P,则应自动假定轮胎采用欧洲公制编码。如果是子午线轮胎,则也可能会发现R标记。

问:我应该什么时候更换卡车轮胎?

当你开始注意到轮胎磨损的迹象,包括胎面较浅或不平,很多振动,和比平时更粗糙的行驶时,就更换轮胎。如果轮胎大部分磨损是在中心部分,这可能是由于过度充气,你应该相应地纠正轮胎气压。

问:我如何测量卡车的胎压?

你可以用手动压力表来检查压力。此外,大多数轮胎都配备了胎压监测系统(TPMS),这是一个自动系统,如果胎压低,它会向仪表板发送警报。您的用户手册将指导您如何监测您的轮胎压力。

问:什么是最好的卡车轮胎品牌?

幸运的是,当涉及到你的卡车轮胎时,有许多伟大的选择。固特异(Goodyear)、米其林(Michelin)、普利司通(Bridgestone)、库珀(Cooper)等品牌是不会出错的。我们在这个购买指南中包含了许多很好的选择。

最终的想法

我们的首选是BFGoodrich全地形T/A KO2.这是最好的全地形轮胎之一,改善你的卡车的外观,并保持伟大的性能,即使在最严酷的越野条件。

我们的预算选择是固特异牧马人径向.如果你需要价格低于100美元的轻型卡车轮胎,可以考虑这个选项。