SUV的最佳轮胎:让你的SUV通过所有道路条件

普利司通Dueler是一个优雅的外观，全季节轮胎，可提供全天候的多功能性，包括小雪的牵引力。它有一个用来增强驾驶舒适软垫，对称胎面花纹，并尽量减少振动和道路噪声。轮胎设有一个连续的中心肋升压和用于提高公路的稳定性和响应性缺口胎肩花纹块。与螺旋卷绕尼龙弥补H，V，和W速度额定尺寸的轮胎的内部结构硬化双床钢带以加强胎面区域下的轮胎。

普利司通子午线轮胎包括sipes、侧槽和宽周向槽，帮助轮胎保持全天候牵引力，进一步提高乘坐舒适性。轮胎重量略高于40磅，可用于15- 20英寸的尺寸。它还有令人印象深刻的8万英里胎面保修，如果你不是一个好斗的司机，它可以带你到10万英里的标记。最后，一个轮胎指示器可以让你跟踪什么时候更换轮胎。

产品的缺点是它的构造，宽胎面宽度限制了雪地条件下的牵引力。它也花了太长的冰块。在寒冷的季节，你必须改变到冬季轮胎。而且，在经历了一半的使用寿命后，轮胎可能开始产生振动和大量的道路噪音。

固依尔保证燃料Max是一个经济实惠的旅游轮胎设计，提供可靠的，全年牵引。它的特点是减少滚动阻力，以提高汽车的油耗，还包括一个节油胎面化合物，控制轮胎滚动时使用的能源。内部结构是加强双钢带和聚酯外壳，提高乘坐质量。

它具有独特的胎面设计，包括舷内和舷外干胎面区，包括坚固的肩部块，用于优化在干燥道路状况中的处理。与双浅频道槽连接的中央胎面带增加了轮胎的水疏散性能，以促进潮湿的天气牵引和抵抗水渗透。轮胎还包括在冬天条件下增加轮胎的尖锐边缘的斜坡。它可用于16至19英寸轮胎，并拥有65,000英里的踩踏保证。

产品的一个主要缺点是它在雪中的牵引力差，就像大多数全赛季轮胎一样。胎面太紧，以帮助您的车辆穿过深雪。此外，在其使用寿命的一半后，性能下降和轮胎变得嘈杂。轮胎可能具有较短的胎面生活，具有积极的越野驾驶。

通过强大的品牌声誉支持，Pirelli Scorpion Verde是一种环保轮胎，可以减少驾驶员的碳足迹，同时有助于节省燃油费用。它与侧壁上的“生态影响”图标品牌，它会降低碳排放量。这是一个普通季节轮胎，验证燃料技术可降低滚动阻力，其轻量化结构通过提供每加仑更多英里的燃油经济性。

该产品是一种优质的性能轮胎，在干燥，潮湿和浅滩条件下保持出色的牵引力。Pirelli在制造此轮胎时包括其最新的设计元素和技术，以使其成为一个体面的使用寿命和伟大的全能处理。即使踩踏开始磨损，它也具有强大的制动夹具和低噪音水平。

轮胎的一些缺点是它在深雪中表现不佳。这也不是最舒适的轮胎，因为它在高速公路上感觉粗糙。它还为全季轮胎踩着胎面较短，而且可能不会让它超过50,000英里的标志，尤其是咄咄逼人的越野驾驶。而且，轮胎可以在20,000英里开始摇动。

这家全季节轮胎提供可靠的性能，同时也提高了你的车辆的燃油经济性。轮胎设有米其林专有EnergySaver施工利用二氧化硅的橡胶胎面的唯一化合物。它不仅提高了燃油经济性，还有助于保持轮胎的冷却。胎面是一个具有四个大周向槽和独立的胎面花纹块的若干行对称图案。

你会喜欢在这些轮胎上驾驶，多亏了内置在轮胎中的舒适控制技术。它采用了计算机优化设计，还能降低振动和道路噪音。结合这与轮胎的增强抓地力的可预测的处理，你有一个产品，是一个愉快的使用。

不幸的是，这个轮胎很容易旋转，这意味着如果你加速太快，就会失去牵引力。在潮湿或轻微积雪的道路上，情况会更糟。轮胎磨损不均匀，会降低乘坐舒适度。

这些轮胎具有侵略性的胎面块模式，可以让您在道路上和下方牵引。它们是额定M + S的三高峰山雪花。这意味着您可以在更极端，雪的条件下驾驶轮胎。该产品还以几种光线和中型2WD卡车和SUV为标准OEM设备。

什么是这个轮胎非常棒的是激进的胎面花纹。它提供了大量的边缘抓地力给你坚实的牵引在干，湿，和积雪道路。它还在温暖和寒冷的气温表现良好。这使它成为理想的全能轮胎对于那些谁经常开车的铺成的小路的关闭。

这个轮胎的缺点是它不是一个真正的冬季轮胎。虽然你可以在比小雪更重的冬天驾驶它，但它的性能不如真正的冬季轮胎。这可能会比你想要的少一些牵引力。你可能还会发现，由于更激进的踏面块模式，在道路上缺乏乘坐舒适。该产品比标准的道路专用轮胎更重，所以你也会看到燃油经济性的下降。

这款运动轮胎是专门为大型车辆使用的，这意味着你可以得到旅行轮胎的所有舒适，但性能和操纵性能都有所提高。四季履带将为您提供全年的牵引力和驾驶性能。该轮胎的结构有角度的胎面块，四个周向槽，和较小的四平。

是什么让这个轮胎脱颖而出是它的对称胎面花纹。它创造了一个平稳，安静的骑行，同时也鼓励倾斜磨损延长胎面生活。该产品往往比其他轮胎更具价格合理，这使其成为智能预算购买。

不幸的是，这种轮胎的表现往往当涉及到冬季性能落后。它也不会粗糙路面上行驶或越野时表现良好。

这款全季乘用车轮胎专为从汽车到小型货车和SUV的所有东西而设计。它拥有漫长的胎面生活和舒适的骑行。该轮胎的结构具有二氧化硅增强橡胶化合物。它模压成一个对称的设计，使得易于自由地旋转轮胎，以实现更长的使用寿命甚至磨损。胎面图案具有四个圆周凹槽，用于通道水。还有深层梭，在潮湿或轻微的冰雪覆盖的道路上驾驶时，让您更加抓握。内部施工具有一个或两个层涂层玻璃和两种宽钢带，在尼龙螺旋缠绕。

你喜欢开车在这些轮胎上，因为它们搭配了平稳舒适的骑行。当你开车的表面不是最伟大的时候，他们可以努力平滑骑行。他们在加速或停止时，他们也会给你足够的牵引力。

这个轮胎的缺点是它产生了很多道路噪音。这只磨损率较差。你在这个轮胎上越多，感觉丧失牵引的发生也会增加。这通常会在潮湿或轻微的冰雪覆盖的道路上改变方向时发生。

这些全地形轮胎是开发的，让您在路上和路上驾驶。它们坚固耐用，具有坚固的设计，使它们能够在重型应用中运行良好。轮胎的内部构造支持更苛刻的用途，与两个高拉伸钢带一起使用，它们层叠在双层聚酯帘线壳顶部，然后螺旋包裹的尼龙增强。

是什么让这个轮胎脱颖而出是它的撕裂和屑抗性。它由一种模塑成侵袭性对称胎面图案的特殊三重聚合物化合物制成。胎面块还致力于这种侵略性踩踏设计的典型道路噪音。它具有音调变化增强，以减少不需要的声级。该产品还符合严重雪服务的行业标准。它与三峰山雪花一起品牌。

不幸的是，如果你在铺砌路面上驾驶了很多，你会发现，胎面寿命大大降低。这些轮胎也没有在泥泞条件下表现良好。您可能会发现，虽然轮胎是在安装时非常安静，轮胎逐渐使用和磨损变得更大。

演变是一个全赛轮胎，用于在交叉口，面包车，轻型卡车和SUV上使用。这是一个旅游轮胎，所以你可以期待舒适地平稳而安静的骑行。轮胎的构造是一种高二氧化硅化合物，其模塑成对称的胎面图案。这甚至有助于胎面磨损和轮胎更长的使用寿命。硅胶量的增加也有助于轮胎在潮湿的驾驶条件下更好地抓握，并且3D轴在沿着轻盈雪条件时改善轮胎的抓地力。

是什么让这个轮胎脱颖而出的是其复杂的设计。不同的元件被具体地放置，以减少路面噪音，同时也防止不均匀磨损。胎面花纹块具有互锁功能，以帮助提高轮胎的稳定性和提高你与路面接触的量。

不幸的是，胎面在这些轮胎上快速磨损，并且所有特别关注胎面图案都不会阻止它不均匀地穿着。当道路潮湿时，轮胎也倾向于缺乏体面的牵引力。

这种轮胎专门用于轻型卡车和SUV。它非常适合在较大的轮辋上使用其低调的设计。您可以在干燥，潮湿和轻盈的雪地条件下驾驶这些全季轮胎。它是OEM设备上的几个2WD和4WD和中型卡车，交叉路展览和SUV。胎面图案具有四个宽的圆周槽，有效地从轮胎窜出水。它还具有横向凹槽和充足的梭孔，可在湿和轻微的冰雪覆盖的道路上为您提供固体接触。

你会喜欢驾驶这些轮胎，因为他们是非常安静和舒适。这是一个独特的功能，因为低断面轮胎通常缺乏这两种特质。他们还以更高的速度通过为您提供可靠的牵引力表现良好。

这种轮胎的缺点是磨损，它可以造成一个令人讨厌的嗡嗡声，它只会随着使用而变得更响亮。您还可能发现振动在较高速度下磨损。