最好的ATV轮胎:骑你的四驱车在艰难的地形

这种轮胎是六个级别的尺寸，螺纹深度为四分之三英寸。它具有独特的中心胎面接触区域，可提供光滑，径向速度。借助计算机工程设计，这些泥浆/小径轮胎是市场上的一些最轻的。

ITP轮胎是完美的赛道和泥浆的结合。它们看起来很棒，能在泥泞中犁地，几乎能把你的四头肌拉过任何地方。它们有很好的抓地力，不会失去牵引力，在厚重潮湿的雪地里也很好。胎面设计还允许在路面上平稳行驶，而不带走越野性能。

一个缺点是轮胎太厉害了，会把你的草坪撕成碎片。而且，胎面有点软，所以你不应该经常在路面上骑行，否则会有轮胎过早磨损的风险。它们也倾向于在坚硬的路面上以较低的速度行驶。

这些全地形车轮胎是由重型六层尼龙构造，以抵抗穿刺和磨损。他们是耐用的，轻量化，并设计提供快速加速和制动。它们的胎面深度为0.6英寸，轮辋宽度为6英寸，最大负载为340磅，负载/速度指数为43J。

这些好看的轮胎有一个漂亮的，深的胎面和提供很大的牵引力。它们坚固、制作精良，而且有很强的抓地力，能让你在雪地或其他条件下(如岩石地形)行走时不打滑。它们还具有良好的抗穿刺性和良好的承载能力。

缺点是轮胎很粗糙，在铺好的路面上会弹跳。也有一些抱怨说，轮胎比广告中说的要小，这可能会影响性能。此外，一些报告说，轮胎略有困难安装。

这些全地形轮胎为沙漠，泥土，污垢和岩石应用具有定向，角度，旋转刀具设计。它们具有沉重的六层施工，抵抗穿刺和擦伤。凸耳深度和图案为越野或沙漠条件提供了增强的滑块和牵引力控制。

这些轮胎外观和工作都很好，有很好的牵引力，胎面花纹非常有侵略性。它们擅长把你从泥泞中拉出来，它们甚至能抓住通常堵塞或使你的轮胎光滑的泥土。当你在人行道上驾驶全地形车时，也不会有太多的道路噪音。

一个问题是侧壁可能不会像一些竞争对手品牌那样僵硬。他们还可以提供比其他品牌的轮胎更粗糙的骑行，并且有一些抱怨他们有强烈的气味。虽然它们并不像其他品牌那么咄咄逼人，但它们对价格有利。

这个轮胎是完美的使用在ATV, UTV，或并排。虽然这个特殊的轮胎是25 x 8-12，它的尺寸范围很广。在购买之前一定要检查你的车需要的尺寸。这种轮胎的整体形状与标准的汽车轮胎非常相似。不同之处在于，大的胎面块之间有大量的泥浆投掷空间。

当你在小岩石、页岩和道路上行驶时，这些轮胎非常出色。如果你正在为你的农场设备或类似的东西寻找一个轮胎，那么这些轮胎将伴随你完成所有的任务。它们圆形的形状和环绕的胎面使它们在硬和软的地形上都有功能。

关于这些轮胎的一个缺点，你将不会享受的是轮胎侧壁上缺乏胎面块。它们倾向于通过侧壁缺乏强度和加固，这可以使它们能够容易地穿刺。这是因为它们只有四倍，这意味着施工与此列表中的其他轮胎不如其他轮胎。

这款四层ATV轮胎具有侵略性的胎面和大侧壁。这轮胎尺寸为24 x 9 x 10，虽然它确实有少数其他尺寸。如果您拥有川崎车辆，那么您很可能会发现这是一个直接的OEM批准的替代轮胎。

由于增加了缓冲，你在这个轮胎上的骑行会很平稳。紧密的胎面块设计，使骑行在铺好的路面上更加顺畅。这个轮胎应该提高负载能力和机动你的车辆比普通轮胎。

不幸的是，该轮胎上的胎面块在一起。这将使在泥浆或其他光表面上牵引牵引力。它在侧壁上也缺乏胎面块，因此您将在更柔软的表面或转弯时具有更少的牵引力。这款四层轮胎与此列表中的一些六个或八个八倍轮胎选项中的一些不耐用。

由于他们的全季径向设计，这些泥土轮胎非常适合您的ATV或UTV。他们有八倍的建筑和详细的胎面设计。胎面块很大，几个凹口和梭孔，以增加您在各种地形类型中的牵引力。轮胎尺寸为30 x 10 R15，但它有各种尺寸，以将所有东西从您的ATV到卡车。

在最极端的驾驶条件下，侵略性的胎面花纹缠绕在轮胎的侧壁上，以增加牵引力。该轮胎还具有先进的胎面化合物，有助于提高轮胎的抓地力。这些轮胎很好，因为它们与您的ATV和您的卡车兼容，这意味着它们会在铺砌的道路以及小径上表现良好。

不幸的是，这些轮胎更多的是用于泥泞而不是岩石地形。如果你试图驾驶他们在岩石或松散的地形，它可能会卡在胎面间隙，减少牵引力。这些也比你的典型的ATV轮胎更瘦，这可以给你更少的牵引力和稳定性，由于减少大小的接触补丁。

这套四个轮胎配有两个前后轮胎。前轮胎尺寸为25×8-12，后轮胎尺寸为25×10-12。自由乡村制作各种ATV和UTV轮胎，因此如果这些不是完美的契合，您肯定会找到一套。胎面设计是一种独特且专利的非定向联锁模式。施工是一个重型八个层。

这些是您可以看到的最顽固和侵略性的胎面块。胎面深度为0.71英寸。它还围绕着轮胎覆盖覆盖侧壁。转弯时，这为您提供最大的牵引力。

不幸的是，这些轮胎是最好的越野轮胎，所以如果你打算在路面或任何平坦的地方驾驶，这些轮胎不会是最舒适的。你还会发现，侧壁是脆弱的，因为胎面没有覆盖它们。在路上小心不要扎破它们。

Power King的泥砂轮胎尺寸为25 x 13-9。它有一个方向胎面，特点是长和平滑的胎面。当你在沙子中移动时，这些就像桨一样，给你更好的牵引力和机动性。

此轮胎有几种尺寸，这使得它比此列表中的一些其他轮胎更广泛。你会喜欢这种轮胎的圆形形状，因为它允许它挖到侧壁上的胎面块挖入软的地形。

不幸的是，这种轮胎是定向的事实意味着当踩踏的前部磨损时，你不能旋转它们并在它们中脱离它们。侵略性的沙子胎面图案使它们少于其他驾驶条件和地形的理想。

这一套四亚视轮胎特点六层结构和大胆的胎面设计。这种特殊的组合只有一种尺寸:两个轮胎尺寸为25 × 8-12，两个轮胎尺寸为25 × 10-12。你也可以买这个轮胎作为一个单独而不是一套。你会听到这种轮胎被称为“沙漠轮胎”，因为它在坚硬的表面，以及岩石、沙子和泥土上都表现良好。

这种轮胎的轻量化设计将提高你的加速和刹车速度，而轮胎的独特形状将帮助更容易和更精确的转向。在激烈的转弯过程中，环绕耳给予你额外的牵引力。

这个轮胎的一个缺点是胎面块之间的巨大间隙可以使这些轮胎在铺砌的道路上颠簸。如果没有在越野地形上，胎面块也可以快速磨损。胎面块中有有限的凹口和梭纸，这意味着有有限的抓住边缘。

TG Knight的这组轮胎有四个轮胎:两个尺寸是26 x 9-12，另外两个是26 x 11-12。这是兼容几个北极猫野猫，川崎KAF和北极星Ranger车辆，所以一定要检查兼容性与您的特定型号，以确保他们适合。这些轮胎的特点是在轮胎的表面有一个平坦的设计。它们是用六层结构加固的。

当您在这些轮胎上时，您将在最粗糙的小径上享受光滑的骑行。肩上有额外的凸耳，以保护您的轮胎的侧壁和轮辋在小径上。你会发现这些轮胎擅长岩石，污垢和沙漠地形。

不幸的是，这些轮胎的宽平面接触面可以使你的ATV感到稍微不敏捷的平面时，使紧凑的弯角。你还会发现，这些轮胎不光滑时，在铺平的表面。