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经过诺拉塔切西亚/ 2019年9月17日
氧或氧传感器测量进入车辆发动机的空燃比，并帮助确定发动机是否平稳启动和运行。它还监测汽车尾气排放，并测量未燃烧的氧气量。20世纪80年代后生产的汽车内置了氧传感器，但它们会像汽车中的其他部件一样磨损。以下是一些最佳氧传感器的指南，您可以将其用作车辆的售后更换件。
氧气传感器的优点
- 提高了发动机的性能。氧气传感器不断监测发动机，以最大限度地提高性能和提高运行效率。当你想要加速时，它控制燃油和点火系统以优化发动机功率，并在平均速度驾驶时提高燃油经济性。
- 减少排放。它通过将空燃比保持在14.7：1的气体发动机和柴油发动机中的14.5：1来确保完全燃烧。完全燃烧可防止有害气体如一氧化碳，过量的碳氢化合物和其他温室气体，从而形成过量。
- 防止粗糙空闲和发动机失火。如果没有氧气传感器，你可能会注意到你的车行驶时很颠簸，你可能会遇到引擎问题，比如失火、失速或失去动力。发动机传感器通过控制空气/燃料比和发动机燃烧间隔来防止这些问题。
- 延长您的催化转换器的寿命。氧传感器和催化转化器，消除了车辆排气的有害排放，携手共进。有缺陷或缺乏氧气传感器可能导致催化转化器过早失效，这花费了数千美元来取代。
氧传感器的类型
未加热的顶部
没有加热器电路的任何单线或双线氧传感器都是未加热的顶针。它具有在排气和参考侧的顶针形状设计，具有氧化锆陶瓷涂层线。未加热的顶针的寿命通常为30,000至50,000英里。由于陶瓷部件上的烟灰的积累，未加热的顶针通常不会发生。
激烈的顶针
任何带有加热电路的三线和四线氧传感器都是加热传感器。它的设计与非加热传感器几乎相同。然而，加热器增加了传感器的工作温度，它可以比未加热的传感器更快地产生和发送电压信号。在操作过程中，它还会燃烧掉烟灰沉积物，这就是加热顶针使用时间更长的原因。
顶级品牌
博世
博世是一家着名的汽车设备制造商，由罗伯特博世于1886年开始。它总部位于德国斯图加特。它生产一些最好的汽车部件和电动工具，是1976年生产氧传感器的首次品牌。其最畅销的氧气传感器之一是博世氧气传感器．
ACDelco
ACDelco是一家成立于1916年的老牌汽车配件制造公司。该公司隶属于通用汽车，这就是为什么ACDelco产品作为通用汽车的原始设备产品。ACDelco在制造高质量氧传感器方面有着良好的记录，其中最便宜的氧传感器之一是ACDelco氧传感器．
日本电装
Denso是一家总部位于日本爱知的国际汽车设备制造商。该公司成立于1949年，其大部分汽车和卡车零件均按照OE标准制造。该公司生产的产品包括冷凝器、散热器、交流发电机、起动机、火花塞和lambda传感器。其超功率氧传感器之一是日本电装氧传感器．
NGK
NGK是一家总部位于日本的汽车和技术陶瓷产品的全球制造商。该公司在美国设有运营中心，主要生产火花塞和氧气传感器。它是生产氧气传感器的先驱品牌之一，也是其最优质的前置氧气传感器之一是NGK氧传感器．
氧传感器定价
- 在50美元:在这个价格区间内，大多数氧气传感器在大多数汽车上都能很好地工作，但不具备高端车型的耐用性。它们的使用寿命可能只有2万到4万英里。此外，加热的版本会缓慢地升温，但会帮助你保持瘦或胖的状态。
- 超过50美元:大多数这些高端版本都是为耐用性而建造的，并保证提供显著增加您的燃料节省。大多数房子都是钢制的，使用高质量的塑料，而且随着时间的推移，它们融化的风险很小。然而，有些传感器仅因品牌而价格昂贵。在购买传感器之前，你应该检查一下它的可靠性。
关键特性
兼容性
选择与车辆年份、品牌和型号兼容的氧传感器。使用错误的发动机传感器可能会损坏催化转化器。理想情况下，您需要一个安装在催化转化器前部，另一个安装在排气歧管上。发动机上装有更多气缸的大型车辆可能需要大约四个传感器。
施工质量
寻找能够承受排气歧管中的高水平滥用的传感器。不锈钢是最好的材料，因为它是耐用和耐用的。此外，选择由高质量塑料制成的产品，抵抗熔化和冷冻。您应该从高质量的氧气传感器获得至少60,000英里。
精度
该传感器在计算空燃比、检测排气烟雾中的氧气水平以及与发动机控制单元(ecu)保持通信以优化燃烧方面应该是准确的。选择一个能结合所有这些功能的单元。
其他考虑因素
- 易于使用:寻找易于安装的传感器，避免在服务商店支付额外的安装费用。单个用户应该能够在适当的位置点击传感器。选择带有方便的螺丝式设计或即插即用适配器的传感器，以便快速紧密地安装在排气歧管中。
- 电线长度：短线束便于安装，信号传输距离更短。较长的线束对较大的车辆更方便。
2021年最佳氧传感器评论和建议
博世的顶针式传感器有一个电加热元件，可以在几分钟内根据车辆的工作温度调整传感器。它的潜水器由双激光焊接不锈钢制成，可以防止生锈和污染。
传感器在保持空气和燃料比例的准确比例100%的准确性。该装置的重型保护体设计用于承受排气歧管(传感器组)的恶劣环境，该环境通常非常热，充满湿气和腐蚀性气体。两端用防滑涂层螺纹加固，便于安装。这种传感器是耐用的，也可以触发机载计算机系统，以解决精益条件和提高燃油经济性。
这种传感器的一个主要缺点是，连接两端的电缆可能太厚，并且可能不会笔直。对于某些RV、SUV和卡车来说，它也可能太短。此外，电加热元件仅适用于三线和四线传感器车辆，这限制了其在选择车型时的使用。
Acdelco原始传感器是一种实惠的工具，设计用于检测废气中的氧气水平，以减少有害排放并促进更好的燃料经济性。然后，发动机的管理计算机使用测量值将空气/燃料比调节到最佳值14.7：1。
您将注意到显著增加您的燃料节省与这个传感器。传感器采用高档钢外壳，防止生锈，提高产品的耐久性。它还有一个高质量的塑料适配器和耐用的电缆，即使在引擎过热的情况下也不会融化。此外，传感器易于安装和拆卸。这是通用汽车推荐的原厂配件。
然而，传感器具有不必要的长线线束，这可能在某些车辆中引起一些拟合问题。长度也使得传感器慢，可能需要一段时间才能注意到您的燃料经济性重大变化。它也不适合所有车辆的通用OE，并且您可能需要使用特殊工具进行一些调整以获得正确的拟合。
电装是一款超功率传感器，可以有效地监控汽车的燃料与废气的比例。该设计包括带有氧化铝热基板的氧化锆固体电解质，它通过调节流入扩散层的氧气量来限制电流流动。
它有耐热设计，不会融化在连接器上，在极端高温条件下工作良好。该单元提供准确的读数，并优化发动机的性能。它还采用了重型组件，提高了设备的寿命，并提供了多年的可靠数据。此外，它很容易安装，因为你所要做的就是在适当的地方点击它。该传感器可以安装在几乎所有的机动车辆上。
本产品的主要缺点是其高价标签，可能会呈现不良的包装，这与您支付的金钱不匹配。您可能会收到有缺陷的产品，不会持续超过一个月或经历一些本田模型的拟合问题。在购买之前，确保它与您的车辆兼容。
博世13461高级原始设备氧气传感器是专为某些现代口音，伊兰特，蒂伯龙，和途胜车型以及起亚里约热内卢，索尔，光谱，和狮跑车型。博世自20世纪60年代以来一直在生产氧气传感器，因此它是一个拥有可靠声誉的品牌。
每个氧传感器的设计都符合公司严格的质量和性能标准。该传感器具有双激光焊接不锈钢主体，能够完全浸没在水中。由于密封紧密，可防止废气排放污染，因此具有较长的使用寿命。氧传感器可快速达到工作温度，从而提高性能。它还具有直接安装OE接头和线束以及涂有防卡死涂层的螺纹，使安装快速方便。
不幸的是，连接器不正确的上游传感器的某些车辆，如2008 Tiburon，和电缆可能太短。另一方面，电缆可能太短，其他车辆，如2005年伊兰特。
NTK 24346氧传感器专为OEM应用而设计，适合本田Odysseys。电线，保护套，索环，夹子和管设计的长度符合出厂O2传感器。
该传感器具有双涂层铂元素，响应速度快，寿命长。三级元件外套和防水接头将污染降至最低，而纯氧化铝陶瓷过滤器过滤废气。该部件还具有快速点火时间，从而提高燃油经济性并减少排放。此外，传感器的保护套可抵抗高温。用户喜欢这是同一个NTK品牌的传感器与奥德赛，这激发了信心。
它也有防抓住线程，这是有用的，你想要删除它更少的麻烦。除了安装方向可以更好地为那些不那么机械倾向的人，对这个传感器很少有抱怨。
提示
- 每次更换催化转化器时，也要考虑更换氧传感器。这可能是每行驶60000到90000英里。再等下去会降低传感器捕捉准确电压信号的能力。同时更换汽车中的所有氧传感器。
- 在您的汽车安装后，您应该立即校准新传感器。然后至少每10,000英里重新校准它。您可以根据制造商的说明使用机械师重新校准设备。
- 如果您在传感器上注意到橙色颜色，那么这是铅中毒的指示。白色颜色是防冻污染或硅氧烷中毒的指示。传感器还可以转动黑色，表明碳积聚过度。
- 检查传感器是否有磨损的迹象。拆开电线后，亲自检查一下，把它们带到机械师那里测试电压。
- 将传感器距离排气口至少24英寸。如果发动机运行热，则希望将传感器保持远离可能熔化其塑料部件的高排气温度。
常见问题
问：氧气传感器的迹象是什么？
答:检查引擎的指示灯会不断亮起。此外，由于燃料输送和燃烧系统没有在最佳水平上工作，你会经历较差的油耗。此外，多余的燃料可能会被注入你的发动机系统，它将产生一股恶臭，臭鸡蛋的味道。
问：你能清洁O2传感器吗？
答:是的，一旦你定位传感器并将其从传感器组中取出，就可以清洗传感器。你可以把传感器放在一个装满汽油的容器里，然后把它放在那里大约6个小时。气体会吸收大部分污垢。如果您注意到传感器上有污渍，可以用软毛刷把污垢刷掉。
问:什么是丰富和精益的组合?
答:这个术语用来描述燃烧后燃料和氧气的不平衡。氧与汽油的理想比例是14.7:1。当汽油比氧气多的时候我们称之为富混合。相比之下，当氧气比燃料多的时候，它就是一个稀薄的混合物。丰富和精简混合都不利于你的引擎性能和环境。
问:如果我驾驶时没有氧气传感器会发生什么?
答:您可以在没有氧传感器的情况下驾驶，但您可能会注意到燃油里程数的显著差异。即使不改变每日里程数，您也可能会在燃油上花费更多。您的车辆将行驶得更加颠簸，最终，发动机可能会损坏。此外，您可能会偶尔看到“检查发动机”指示灯，如果您没有发动机健康监测器，这可能很难消除。
最后的想法
我们的顶级选择是博世氧气传感器. 该传感器将为您提供无污染的长使用寿命。它的设计精良，速度快，效率高。此外，它的价格适中，即使不比价格更高的选项更好，也同样有效。
如果你不想花很多钱买一个氧气传感器，但仍然想要一个高质量的产品，那么考虑ACDelco氧传感器．这是一个具有耐用电缆，塑料适配器和钢制外壳的便宜氧气传感器，可持有尾气的恶劣条件。