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手中的审查:最好的摩托车电池来提升自行车的表现

买最好的摩托车电池,这样你就可以舒适地享受整个旅程。

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通过迈克Bumbeck更新于2021年6月24日

一个好的摩托车电池为你的引擎提供无论天气状况如何都能启动你的自行车所需的动力。这是自行车性能的支柱。然而,并非所有的电池都是一样的。你需要正确的电池,为你的自行车制造,并提供最佳的性能。我们的购买指南提供了一些最好的摩托车电池在市场上今天的纲要。

总体上最好
汤AGM
汤AGM
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总结
总结

优质AGM铅酸蓄电池是摩托车和动力运动应用中耐用、高性能的选择。

优点
优点
  • 吸收玻璃垫结构提高性能
  • 维护自由
  • 可用于各种应用程序
缺点
缺点
  • 成本高于传统浸水式湿式铅酸电池
  • 比凝胶型或锂型重
总体上最好
汤AGM
汤AGM
最好的价值
Shorai LFX.
Shorai LFX.
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总结
总结

超轻锂磷酸盐Lifepo4干式电池电池复杂的电源管理和尖端工程。

优点
优点
  • 比铅酸当量轻80%
  • 长时间充满电
  • 免维护干电池
缺点
缺点
  • 需要特定的最小和最大充电系统输出
  • 成本高于铅酸型
最好的价值
Shorai LFX.
Shorai LFX.
荣誉奖
强大的最大凝胶
强大的最大凝胶
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总结
总结

具有凝胶电解质的经济价值铅酸蓄电池,通过深放电循环改善稳定性和性能。

优点
优点
  • 可以安装在任何位置吗
  • 维护自由
  • 成本低于AGM或锂电池
  • 深放电循环
缺点
缺点
  • 不像年度股东大会那样持久
  • 过度充电会产生气穴,造成看不见的损害
荣誉奖
强大的最大凝胶
强大的最大凝胶

迈克Bumbeck

迈克·本贝克(Mike Bumbeck)在与一辆或多辆第一代三菱蒙特罗(Mitsubishi Monteros)和其他80年代的日本汽车和摩托车较力时,经常会对来自日本的各种汽车产品进行评估驱动器位于新英格兰的秘密科学谷仓测试设施。

为什么要相信我们


我们的评论是由实践测试,专家投入,“人群智慧”的审查,从实际买家的评估以及我们自己的专业知识。我们始终旨在提供正品,准确的指南,以帮助您找到最佳选择。

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关于我们的摩托车电池审查和指南

首先要弄清楚你订购新电池之前是为什么你的旧电池死亡。维护不足,深度放电,充电系统发生故障,时间流量,布线短路,劣质地面和十个松散或腐蚀电池端子的九次可以杀死电池。从简单的修复开始并在订购新电池之前测试充电系统。

在这种情况下,本买家指南中显示的摩托车电池是具体应用的,在这种情况下,主要是库存的1982年本田CB900F超级运动。因为我们不确定你骑的是什么,所以我们通过我们信任的零售合作伙伴连接了每家公司生产的所有电池。选择股票更换或升级按年,使,模型,或抓取一个通用的菜刀或自定义。

出于透明度和感激之情,我们要感谢Shorai和Mighty Max为我们提供电池,以供该买家的指导和审查。我们在五年前购买并安装了我们最好的整体选择,所以我们首先要真诚地感谢汤浅制作了如此棒的电池,并送给我们一个闪亮的新浸水湿电池,用于原始设备的比较目的。

摩托车电池种类

浸过铅酸或湿电池

水浸式或湿式铅酸电池发明于1859年,至今仍是最常见的可充电电池类型。铅板在硫酸电解液浸泡的浴缸里游动,这样电子就可以施展它们的魔力。浸水式铅酸电池具有低成本的优势,但需要用蒸馏水来补充电解液,防止铅板的内部损伤。

吸收玻璃垫或AGM

AGM电池是一款耐用、高效、免维护的密封铅酸电池,铅板之间有吸收垫,以提高性能。该垫捕获液体电解质,并使其与铅板密切接触,以降低电阻和更大的冲击保护。密封外壳设计将充电过程中产生的气体重新组合到电解液中,无需加水。

凝胶电解质

将二氧化硅混合到电解液中,并将其转化为凝胶,可制成高度稳定、免维护、密封的铅酸电池。粘性电解质将气体和蒸汽重新结合,并在不加水的情况下保持对电子的胶状吸附。凝胶电池可以倒置安装或以任何方向安装,比液态电解质铅酸电池更能忍受深度放电循环。

磷酸铁锂或磷酸铁锂

最新一代的摩托车电池将铅酸电池推入历史的边缘,取而代之的是超轻干电池,其输出的能量超过了铅酸电池本身的重量。LiFePO4摩托车电池的重量比铅酸电池轻80%。磷酸铁锂电池比为手机和其他低电流设备供电的锂离子电池安全得多,热稳定性也更高。

特色品牌

总部位于美国宾夕法尼亚州的汤浅为摩托车、全地形车、utv、踏板车、雪地车和个人水上摩托生产电池,为动力运动行业制定了标准。该公司自1979年成立以来一直是原始设备供应商,最近,日本母公司GS汤浅迎来了成立100周年。

SHORAI

Shorai成立于2010年,激光专注于开发全系列优质的高性能Lifepo4磷酸铁磷酸盐电池和充电器。Shorai LFX电池可提供各种外壳尺寸和极性,用于直接拟合,使得升级简单,网站是加载信息所以你可以决定锂电池是否适合你。

强大的马克斯

Mighty Max成立于2006年,为摩托车和动力运动市场生产越来越多的密封铅酸、吸收式玻璃垫、凝胶电解质和磷酸铁锂电池。该公司还提供一系列的太阳能电池板,逆变器和特殊电池,从高尔夫球车到遥控飞机。

摩托车电池价格

  • 100美元以下:别指望经济型电池能走得更远,但在这个价格区间的高端,有不少表现出色的电池。密切关注季节性销售,因为电池价格随需求波动。
  • 100美元:从长远来看,花在高质量电池上的钱是值得的。更大的电池反映材料成本,高端铅酸和LiFePO4锂电池的价格线正在趋同。

主要特点

案例大小

更换摩托车电池时,尺寸很重要。如果盒子太小,电池就会在盒子里嘎嘎作响。太大了,不合身。按年订购电池,制作和型号,密切注意字母数字命名。我们汤浅YB14L-A2传统电池中的数字14表示外壳大小。

冷起动安培和安培小时

CCA和AH是两种不同的电池电量测量。冷启动放大器或CCA是最大入门旋转电流输出,完全充电的电池可以在0华氏度下提供30秒。在这种情况下,190a。AMP小时数在更长的时间内测量电池容量。这是14.7Ah电池可提供0.73A 20小时。

文章方向

极性、电池端子的定位、排气口的位置都是摩托车电池选择的难题。这种电池是直接替代1982年CB900F的汤浅电池。“L”和“A2”表示正极位于电池安装的左侧正面。排气软管连接右侧电池盒门上的夹子。

其他的考虑

  • 质量计数。与其他产品一样,用于制造电池的金属和塑料也面临着同样的成本问题。从长远来看,投资购买耐用5年的高质量电池可以节省你的时间和金钱。
  • 回收和重用。没电的电池里的材料是有毒的,在当地的回收中心值几块钱。一个边缘电池,仍然保持电压是伟大的周围的商店测试灯泡,继电器,和其他低电流的电子。
  • 终端硬件。摩托车电池端子螺母和螺栓均普遍讨厌,容易丢失。为您的电池拿起一些额外的硬件,以便未来丢失的坚果。我们是一个忠实的粉丝内置锁紧垫圈的SEMS螺栓

2021年最佳摩托车电池评论和建议

总体上最好
yuasa高性能agm

经过时间验证的性能,广泛的应用选择,和免维护的结构,汤浅高性能AGM电池是一个优秀的整体选择,更换摩托车电池。这款汤浅YTX14AHL-BS已经经历了五年的季节性使用和越冬储存,它仍然通过了测试。电池外壳坚韧而灵活,足以承受裂缝或损坏,吸收的玻璃垫内部提供最大的效率。


汤浅高性能AGM电池的一切,使他们的标准AGM版本更受欢迎的选择,更多的电力tap。在淡季充电是唯一需要维护的。吸收玻璃垫隔板保持电解液与极板紧密接触,以获得最佳充电和输出效率。这款汤浅电池经受住了炎热的夏天、混乱的充电系统和寒冷的冬天,毫无怨言。遵循充电指南,汤浅就会在你需要的时候出现。

最好的价值
Shorai LFX.

优质的品质,尖端的磷酸铁锂(LiFePO4电池)技术,和有针对性的设计,使Shorai LFX在铅酸竞争中具有突出的价值。我们的Shorai 14L5-BS12电池在输出上达到或击败了竞争对手,在重量上击败了他们。LFX的硬件重量只有2磅5盎司(2.3磅),而其他铅酸产品的重量远远超过10磅。


该外壳具有Shorai电池充电器端口和终端顶部和侧面螺纹插入-没有讨厌的电池螺母。Shorai提供多种尺寸的外壳,并将电池与硬件一起运送,但不要丢弃包装!这些垫子是不同厚度的胶粘剂背衬泡沫垫片,用于安装和安装。Shorai电池在空闲时需要13.1伏或更高的充电系统输出,最高可达15.2伏。前往Shorai安装指南
荣誉奖
强大的最大凝胶

Mighty Max采用免维护凝胶电解质,可以有吸引力的价格提高充电稳定性和高速性能。电池不需要添加任何电解质或水,并且在理论上,永远不会。在充电和放电期间产生的气体被吸收回凝胶电解质。封闭的系统不会像传统的VRLA通风调节铅酸电池那样排出腐蚀性烟雾。


我们在低电流模式下给Mighty Max充电,并把它安装到本田车里。坚固的钢端子允许更多的螺栓扭矩比更软的铅柱类型,和蓝色的彪形大汉踢过的DOHC本田4-庞克与权威。凝胶电解质技术有其优点。该电池可以安装在任何位置,承受重复的深循环放电,并承受比传统的浸水或排气电池更长的存储期。

荣誉奖
汤Yumicron

汤浅将其传统铅酸电池与高质量的内部组件组合在一起,坚固的半透明外壳和螺纹o形环电解液帽遥遥领先于x品牌的竞争对手。如果你不介意一点护理和维护,浸水湿式铅酸电池提供了可靠的性能和合理的价格点。注意电解液的水平,用蒸馏水给低电池充电,只要你保持橡胶的一面朝下,电池的另一面朝上,传统的铅酸电池就会为你提供支持。


盒子中包含电池端子硬件和透明的乙烯基通风软管,但他的特殊YB14L-A2没有电解质,所以我们卷起到当地零件储存并拾取了一些电池酸。适当的通风软管路由防止腐蚀性气体从电池盒和终端拔下。我们的1982年HONDA CB900F Super Sport配备了一个Yuasa湿电池作为原始设备,并且已经有一个通风软管和安装在电池箱门中。n。

摩托车电池提示

  • 新电池不能修复糟糕的充电系统。在订购新电池之前,请测试充电系统。使用万用表或便宜的测试仪检查空转电压和平均转速。
  • 先始终检查一下简单的东西。腐蚀或松动的电池端子可能导致充电问题并杀死电池。添加电池检查到乘坐预乘坐检测程序。
  • 按住有助于防止外部和内部损坏和松动的端子。使用泡沫插入,以弥补任何空间的安全适合。不要让电池在笼子里嘎嘎作响。
  • 电解液具有腐蚀性,给电池充电会产生爆炸性氢气。戴上手套和安全眼镜。取下手表、珠宝和观察你的工具。一个小小的火花就能造成严重的破坏。

常见问题解答

问:什么样的电池最适合我的摩托车?

在大多数情况下,直接更换与原设备电池相同大小、类型和功率小时额定值的电池是最好的。升级可以改善性能,但也可能使充电系统负担过重。磷酸铁锂或磷酸铁锂电池是高性能骑行的轻量化选择。

问:我可以在摩托车电池上使用汽车充电器吗?

这取决于其充电模式和电流输出。超过2A的任何东西都可以过度充电和破坏一些铅酸电池,自动脱硫和脉冲修复模式可以永久性地损坏锂电池。使用制造商的建议或充电器,具有专用的低温摩托车电池模式。

问:摩托车的电池能使用多长时间?

行业内部人士通常指向3 - 5年的平均寿命,具体取决于类型,维护和使用。我们最好的整体yuasa高性能AGM密封电池在过去的五年标记上是士兵。经济级电池在一次赛季和轻度冬季后,我们已经过了经济级电池。

问:我需要给新的摩托车电池充电吗?

是的。有些电池是干燥的,在使用前需要添加电解液,然后充满电并进行测试。工厂密封的AGM、凝胶或磷酸铁锂(LiFePO4)电池可能已经准备好了,但在安装前检查和充电是便宜的保险。

问:我需要什么样的电解质?

与制造商确认一下,但摩托车电池通常使用与汽车电池相同的材料。电池电解液可以从汽车配件商店买到——只要走进你当地的配件店,买电池酸就行了。在电池酸等腐蚀性液体中工作时,一定要戴上眼睛和皮肤保护装置。

最终的想法

高质量的密封电池yuasa高性能agm是一个持久和免维护的执行者。如果你想要一个更经济实惠的选择,随便什么都行Shorai LFX.电池将是您摩托车的一个很棒的补充。