这架外形怪异的支线飞机刚刚测试了F-16的新雷达

诺斯罗普·格鲁曼公司的两架可重新配置的CRJ试验台飞机最近非常繁忙,包括在主要空战演习中飞行。

CRJ700诺斯罗普·格鲁曼公司
诺斯罗普·格鲁曼公司

这些天来,在所有外形怪异的测试平台飞机中,诺斯罗普·格鲁曼公司的两架庞巴迪CRJ-700代理测试平台飞机似乎最受关注。每当他们出现在某个地方,我的dm就会开始询问“这是什么?!”似乎他们的主人喜欢对他们所做的大多数开发工作守口如瓶,但就在今天,他们发布了一份新闻稿,谈论了他们的一些最新的开发工作,以及上面展示了这种类型非凡的适应性的伟大图片。

许多类型的飞机都已安装变成试验台在过去的几十年里安装了各种类型的雷达罩和传感器系统。例如,雷神公司的“Voodoo1”波音727测试平台继续是其中之一公司最有价值的资产. 这个波音757“鲶鱼”试验台用于F-22猛禽隐形战斗机航空电子设备的发展一直持续到今天,甚至已经被中国淘汰了.诺斯罗普·格鲁曼公司有一系列类型来完成这些功能,包括湾流公务机但它的两架crj -700最近似乎真的很流行。

托马斯Del重复/开始

N804X,诺斯罗普·格鲁曼公司的两款改进型庞巴迪CRJ-700s之一,腹部硬点携带AN/ASQ-236龙眼雷达吊舱。

这两架载有美国民事登记代码N804X和N805X的喷气式飞机是大约十年前发展起来的并经常参与大规模就业(纤维变性测试事件,作为系统和武器的替代平台,最终将在战术飞机上找到它们的方向。通过飞行实验室在真实世界条件下测试这些系统不仅有助于消除缺陷,而且有助于使系统及其操作和使用概念比承诺的更好,以及找到利用其能力的新方法。

正是这种情况在今年的迭代的运动北部闪电,诺斯罗普·格鲁曼公司的一个8月CRJ台在f - 16的新AN / apg - 83可伸缩的敏捷波束雷达(SABR)是通过步证明它可以与一个公司的新的电子战系统。关于这一里程碑的新闻稿如下:

今年8月,诺斯罗普·格鲁曼公司的一架试验台飞机(如图)与该公司的F-16下一代电子战和AN/APG-83 SABR系统一起在北方闪电联合训练演习的密集电磁频谱环境中飞行。(诺斯罗普·格鲁曼公司图)

诺斯罗普·格鲁曼公司负责导航、瞄准和生存能力的副总裁詹姆斯·康罗伊说:“当电子战系统和雷达能够完全协同工作时,如NGEW和SABR所示,飞行员可以毫不妥协地利用这一能力。”。“随着射频(RF)频谱的竞争越来越激烈,这套关键的能力将在未来许多年内为F-16提供支持。”

NGEW和SABR在该公司的试验台飞机上飞行,在竞争的作战环境中演示了全脉冲对脉冲、多功能互操作性。通过SABR成功地与多个空中和地面目标交战,NGEW探测和识别了一系列先进的威胁,采用先进的干扰技术,在需要时能够击败这些威胁。

在演习中,两个系统面临Volk野战准备训练中心联合威胁发射器产生的高密度无线电频率环境。这些威胁发射器允许“北方闪电”参与者在具有代表性的近对等电磁波谱环境条件下飞行任务。

NGEW利用开放系统、超宽带体系结构,提供战胜现代威胁所需的瞬时带宽。该F-16系统是电子战能力成熟产品线的一部分,可适用于几乎任何平台。2022年夏天,一架F-16将使用经飞行安全认证的NGEW系统飞行。

您可以在我们过去的这些功能中阅读有关SABR的所有信息链接在这里在这里

一位熟悉试验台飞行操作的消息人士告诉我们战区“不管他们告诉你什么,你在模拟游戏中只能做这么多。这是它自己的事情。这一点在短期内不会改变,即使模拟正在变得更好。实验室测试也是如此。最终,你只需要走出去,在现实世界中测试它。你会惊讶于我们发现现实世界的环境和预测环境之间的差异。飞行试验台飞机使我们能够更有效地完成这一任务,无论是在成本方面,还是在测试系统的能力方面,并利用目前最好的头脑来执行游戏计划,实时改进测试。它们往往是正在开发的系统成功的一个重要组成部分。”

显然,这就是所讨论的CRJ背后的思想,这些CRJ可以重新配置以支持不同的开发工作。我们已经看到他们使用F-35雷达罩(见下文),瞄准荚果,背壳腹侧吊舱,甚至导弹搜索者坚持他们的模块化鼻锥程序集。

因此,这些独特的机身不仅用于测试雷达,还用于测试几乎所有的战术传感器系统,以及武器搜索器,包括那些用于反辐射和空对空导弹,以及电子战甚至通信系统的搜索器。

随着如此多的军事航空航天发展正在进行中,我们可以有把握地说,我们将看到更多这样的和其他试验台飞机,包括新的在里面未来.随着数字航空电子设备的变化,你可以有多个相对谨慎的机身在飞行中测试各种最先进的系统,这些系统将是美国下一架隐形轰炸机的关键子部件,的B-21掠袭者,或任何其他先进的飞机。

无论如何,这些crj绝对是诺斯罗普·格鲁曼公司非常满意和自豪的多功能工具。

联系作者:Tyler@thedrive.com